※ 引述《MikeShiver (Mike)》之铭言：
: 版上各位拓海哥大家好 有个关于涡轮引擎的问题想请教
: 我的车子是Skoda的 引擎是1.2涡轮增压
: 帐面数据是：17.90/1550~4100，最大扭力跟1.8NA差不多
: Altis: 17.6kgm@4000rpm Sentra: 17.8kgm@3600rpm
: 那在爬山的时候，是不是NA车只要降档，把转速拉高
: 爬坡能力就跟我的车差不多？（流畅度、速度...那些的）
: 那这样涡轮车的优势在山道是不是就没了
: 还是说因为涡轮可以低转高扭，所以会比较省油？
: 还请各位大大帮忙解惑，谢谢
刚好我Turbo/NA都开，然后刚好又常跑山路，分享一下心得
Fiesta 1.0t 上班/上山闲晃 目前里程快40000 km
Altis 10.5 家人出游时
turbo开习惯再回来开NA 第一个感觉就是没力
当然帐面上的数据 Altis拉高转后要扭力/马力是都有
实际上开起来 那个输出的timing就是不对
加上CVT的关系 偶尔大脚要超车 反应比turbo lag还慢
如果心脏大颗一点踩到底 在山路还是可以超
但就是哪种加速有点缓慢的超车啦....
NA爬坡时是可以降档拉转 但只要速度起来后升档 很容易就虚掉没力
而turbo的扭力平原在山路尤其很明显 升档后的落差不会太大
考虑省油与引擎耐用度 常跑山路的还是turbo实用
NA高转还是留在平地尬车拉尾速用吧~~