楼主:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2015-09-24 17:28:45报告全文:
http://goo.gl/ra9l9V
前面几页是说明美国环保规定
第十页有个表说明三台受测车辆的规格跟状况
三辆中有两辆是2012年, 一辆2013年, AB车是柴油2.0, C车是3.0
环保配备方面的差别是, A车是采用LNT系统(NOx捕捉), B车C车则使用AdBlue(尿素)
根据ICCT自己事后发的新闻稿, ABC三辆车分别是VW Jetta、VW Passat跟BMW X5
第十二页的表列出测试路径, 总共有五条, 14~17页有地图
中间测试过程, 我没看, 直接跳结果XD
第六十二页图4.3是三辆车在五条路径跟实验室测试的平均NOx排放跟区间
可以看出来A车在不同路径平均超标15~35倍, B车平均超标5~20倍
但在实验室测试(FTP-75)却完全合格
C车, 也就是BMW X5在上下坡路段也超标不少
不过其他四条路径基本上是在限值下上
后面几页是CO、THC、CO2、PM等物质的排放, 大致上都合格
作者: airmike (airmike) 2015-09-24 17:40:00
BMW相比诚实多了 从报告看这污染很巨大 正常行驶就超标爆表十倍以上 小型车数量又这么多 米国搞不好有律师会受理邻居开VW柴油车的人跟VW索赔