图文版
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首先，给予Ford近年举办的24小时试驾活动支持与赞赏。
能利用24小时按自己的方式去了解、体验一部车，是平时到展间试驾，即使行驶距离长，
所体会不到的。
接着马克直接整理24小时亲自试驾的感受。
车辆资讯
厂牌型号：Ford 2015 Ford Kuga 1.5时尚经典型
行驶里程：取车时已行驶3783公里
载运人数：5人加行李
油耗分析
不得不说‘事情不像憨人想的那么简单’。原本想比较行车电脑的记录、记算值与手机
GPS轨迹搭配加油站发票油量之间误差多少？但朋友到齐后，出游的欢乐气氛让马克完全
忘记开手机记录轨迹，记录行车电脑资讯也记录得哩哩落落
整趟旅程行驶588公里，加油2次共50.74公升，平均油耗每公升11.6公里。
高速油耗(1)：每公升12.43公里
艾维士高雄站→台塑虎山加油站245公里(Google Map)，19.71公升
高速油耗(2)：每公升14.93公里
回程上国10后归零平均油耗，还车时行车电脑计算6.7公升/100公里
爬坡油耗：每公升5公里
自国10埔里端路口归零平均油耗，至武岭停车场时显示20公升/100公里。54.5公里，爬升
2800公尺。
国10埔里端←→武岭停车场油耗：每公升8.3公里
优点
1.1500 c.c. 汽油引擎+涡轮，动力足够一般4-5人家庭使用。每年牌照7120元+燃料4800
元约1万2，一般双薪家庭应可付担。
2.电动启闭尾门+无影脚感应开启，非常方便。
3.免开盖加油，省下加油旋开/关油箱盖的时间，也不必在乎是否没关紧、关太紧。
4.18吋胎提供的抓地力，山路转弯感觉良好。
5.即使休旅车重心较高，后座3位乘客不感觉摇晃，亦无头晕状况。
6.斜坡起步辅助系统，无论上坡前进或倒车上坡，当脚离开煞车2秒的静止时间让驾驶从
容不迫地踩油门让汽车获得稳定动力。这点在上清境、武岭让马克感觉非常良好
7.盲点侦测系统，在变换车道，尤其高速行驶时，相当具参考价值。
8.长度加倍的天窗，带给乘客不一样的旅游感受。
9.倒车显影+转向预告+四眼式倒车雷达，让驾驶充分掌握倒车动态。
10.声控，减少驾驶分神到中控台找按钮、按按钮的动作，将视线保持在驾驶上。
11.定速巡航操作方式很直觉，增/减固定速度会显示在仪表。
12.双USB、SD卡、AV端子输入，增加准备娱乐媒体方便性。
13.后座出风口，加速车内冷房效果。
14.车辆上锁自动收折车外后视镜。
15.其余主被动安全，请参照官方规格，没有亲身体验不赘述。
缺点
1.电动启/闭尾门的速度较慢。
2.车门关上的最后一段缓冲不佳，特别大力，造成关门声音很大。
3.S档的进档/退档，设计成排档头的两颗小按钮，不好按。
4.高速行驶的隔音效果不够好，有风切声。
5.怠速熄火时空调只剩送风，无法设定怠速熄火功能默认为关闭，每次启动车辆都要手动
关闭。
美中不足
1.没有自动切换近灯/远灯功能
2.没有自动跟车系统。
可惜没什么机会把玩这个等级才有的SYNC with MyFord Touch
总评
以一部办到好约100万元的休旅车来说，Ford KUGA的性能与配备让我很满意；但Ford一向
被诟病的妥善率不佳，必须由大量现任车主提出真实心得，或官方提出可信数据，令有顾
虑的消费者能放心，才能将这道满满牛肉的菜推销出去。