※ 引述《bebehome (bebehome)》之铭言：
: 最近很认真在看车，从100万看到600万。
: 厂牌影响价格，引擎、马力又在同厂牌内影响价格。
: 举例来说吧
: Lexus里：LS高级车不算，拿排气量2500来说有IS(180万)、ES(195万)、GS(223万) 三
款?
: IS：V6引擎，车长4.66M
: ES：直4引擎，车长4.90M
: GS：V6引擎，车长4.85M
: 简单来说，价格差不多情况下，要马力就IS，要内装就ES，两个都要就加钱GS。
: 困扰来啦。
: 台湾高速公路最快也就120(我是守法的好国民)。
: 马力大对我来说好像没什么用...但俗话说一份马力一份魅力。
: 车子越看越多，马力就越看越大，价钱也越看越高。
: ========再看下面两台=======
: IS250 <->C180(195万)
: V6；2500CC <->直4涡轮增压1595CC
: 24kgm@4100转<->25.5kgm@1200~4100转
: C180因为有涡轮，低转速扭力远优于IS250。但马力就大输IS250。
: 两边价格差不多。
: ======结论=======
: 买车子好像买电脑，CPU越快越好、内存越多越好，但要用到这么好
: 的东西也要有这么好的程式让你跑。
: 台湾速限最多也就开120km
: 理论上应该是：好内装、低马力、涡轮或油电、再配上高安全性
: 是最适合的搭配。
: 但实际上又会不小心越看越高，就像买内存，能装16G就不会装8G，即使
: 用到的机会少之又少。
: 有没有一个在台湾已婚生子开车不知道要趴给谁看的老头买高马力高价位车的理由？
: (像开S350老人多，C180年轻人多；开S350的时速定在100，C180的常超速这样)
: =====================================================================
: 好啦，老实说我的理智告诉我买ES250，因为台湾根本用不到那么多力量
: ，但内部空间老婆小孩老爸老妈天天在用。
: 但内心的热血小恶魔一直叫我买IS200t或C180或GS，扭力大超车快起步优这些好像很棒
: ，却可有可无的东西...
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我平常最常在开的车就是歪L的RX 300/ES 350,都是你认知中的大排气量车…
但是我跟朋友出去玩的时候通常我爸妈都不会借我车,所以只能租车,而且又因为预算有限
都只能租一些1.6/1.8的国产车
重点来了:
高速公路最快只能开到120没有错,但是,大马力车上高速公路可以用比较从容的方法和相
对短的时间就可以达到法定限速,比较轻松!
一样爬山,开小动力的车我觉得车很喘,即便不会到爬不上去,但是油门就是要踩更深转速
要拉高,很明显的会影响驾驶的感觉以及乘客的舒适性!
不过讲真的
这些都是驾乘品质的问题啦,
如果不在意的人的确不需要管这些
但是绝对不是你说的大动力感觉没有用没意义