※ 引述《pzboy (大头)》之铭言：
: ※ 引述《bebehome (bebehome)》之铭言：
: : 最近很认真在看车，从100万看到600万。
: : 厂牌影响价格，引擎、马力又在同厂牌内影响价格。
: : 举例来说吧
: : Lexus里：LS高级车不算，拿排气量2500来说有IS(180万)、ES(195万)、GS(223万) 三款。
: : IS：V6引擎，车长4.66M
: : ES：直4引擎，车长4.90M
: : GS：V6引擎，车长4.85M
: : 简单来说，价格差不多情况下，要马力就IS，要内装就ES，两个都要就加钱GS。
: : 困扰来啦。
: : 台湾高速公路最快也就120(我是守法的好国民)。
: : 马力大对我来说好像没什么用...但俗话说一份马力一份魅力。
: : 车子越看越多，马力就越看越大，价钱也越看越高。
: : ========再看下面两台=======
: : IS250 <->C180(195万)
: : V6；2500CC <->直4涡轮增压1595CC
: : 24kgm@4100转<->25.5kgm@1200~4100转
: : C180因为有涡轮，低转速扭力远优于IS250。但马力就大输IS250。
: : 两边价格差不多。
: : ======结论=======
: : 买车子好像买电脑，CPU越快越好、内存越多越好，但要用到这么好
: : 的东西也要有这么好的程式让你跑。
: : 台湾速限最多也就开120km
: : 理论上应该是：好内装、低马力、涡轮或油电、再配上高安全性
: : 是最适合的搭配。
: : 但实际上又会不小心越看越高，就像买内存，能装16G就不会装8G，即使
: : 用到的机会少之又少。
: : 有没有一个在台湾已婚生子开车不知道要趴给谁看的老头买高马力高价位车的理由？
: : (像开S350老人多，C180年轻人多；开S350的时速定在100，C180的常超速这样)
: : =====================================================================
: : 好啦，老实说我的理智告诉我买ES250，因为台湾根本用不到那么多力量
: : ，但内部空间老婆小孩老爸老妈天天在用。
: : 但内心的热血小恶魔一直叫我买IS200t或C180或GS，扭力大超车快起步优这些好像很棒
: : ，却可有可无的东西...
: : =====================================================================
: 选车本来就是看个人需求取向在哪里啊
: 大排气量又没有所谓的好或不好
: 有些人买车在意安全 有些人在意油耗
: 有些人在意操控 有些人注重内装质感
: 还有些人在意的是舒适性 抑或是二手折旧率
: 每个人的需求本来就百百种
: 像原PO在意的是实用性
: 在不超速的前提下 的确，大排气量汽车的大马力在道路上的确是没太大用处
: 但有些人开车并不是完全讲究实用性啊
: 有些人就是喜欢开车 追求一种爽感
: 甚至有人买车是为了圆自己小时的梦想.....等等
: 汽车对他们而言可能就不仅仅是简单的代步工具而已
: 那大排气量的车对他们而言 可能就有很大的意义哦
: 所谓青菜萝卜各有所好
: 难道用不到那"多余"的大马力 就不能选择大排气力的车吗？
: 吃路边摊的东西会饱 难道吃高级一点的牛排就算浪费吗？
: 考60分就能及格 难道就不能考80分甚至100分吗？
: 22K就能养活自己 难道就不能多努力一点赚个50K甚至更多吗？
: 同样的道理 你觉得小马力的车够用，别人不见得这么认为呀
: 你走你的独木桥 我走我的阳关道
: 何必管别人买大排气量的车的意义在哪呢？
: 讲个小结论 除非大家选车的需求取向完全完全相同
: 不然其实问这个问题好像也蛮没意义的....0.0
大排气量多数时间都用不到
但一旦可以用到就是开心啊
我的车也不是什么大排气量 2.5v6而已
高速公路要超车时
油门踩下去 超车也算轻松写意
v6的引擎声浪听起来也很舒服
至于我朋友的G37 开起来又是另一种境界了
开过根本不想下车啊
您有能力买大马力的车来开
就别想那么多了 买来好好享受吧!