楼主:
ruyanc (ruyanc)
2015-08-11 15:03:22朋友的进口车cla200开门时车厂因为汽密佳
不好开会让车窗自己降低3cm ,
关门又会自然升上 ,好处是耳膜不会因压力差变化而不舒服。
双b才有吗？还是无窗框的关系？
另外定速系统也是，用过日系的跟benz
benz 就拨杆上下拨，拨ㄧ下设定当前速度，再往上ㄧ拨就到整数时速，再往上拨就+10
往上跳， 往下相反。
日系设定的定速调整就不好用，各位觉得呢？
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2015-08-11 15:06:00是我阅读能力有问题吗？
作者:
kitour (ki)
2015-08-11 15:06:00无框式的关系吧,BMW的也会
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2015-08-11 15:07:00BMW也有
作者:
stevely (stevely)
2015-08-11 15:09:00风神似乎也会
作者:
pzboy (大头)
2015-08-11 15:15:00e coupe 无窗框设计的好像都会
作者: bigway0118 (大威) 2015-08-11 15:22:00
与气密无关，你还以为会负压打不开喔？
作者: eric777king (eric777king) 2015-08-11 15:33:00
有谁可以翻译一下??我看不懂
作者:
YellowC (无状态)
2015-08-11 15:33:00Scirocco
作者:
sanshin (三振)
2015-08-11 15:34:00Volvo长按解锁键，可以直接降全车窗散热而且解锁时，就已经有强制换气的功能了
作者:
tsctao (再惨也不过如此)
2015-08-11 15:36:00楼上说的功能Ford也有
作者:
janeyih (蓝山咖啡)
2015-08-11 15:53:00无框的车不是都有吗?十几年前就是有了= =
楼主:
ruyanc (ruyanc)
2015-08-11 15:58:00门关起来因为负压关系耳膜会不舒服，如果窗户有泄压就不会这样，开门也会好开ㄧ点
“门关起来”“负压”? 不懂的名词就不要乱用....
作者:
Horie (pret)
2015-08-11 16:18:00那一般车大家都爆耳膜，出租车司机各个都臭耳人就对了？
作者:
KGSox (天天开心)
2015-08-11 16:25:00你以为是太空舱喔...
作者: RightRound (ナガモリ) 2015-08-11 16:37:00
好差劲的文字表达能力
日系的也是踩到当前速度按set再往下一扳就订速了呀上+下-啊
作者:
rossleu (很多地方要去)
2015-08-11 16:49:00负压XD
作者: airmike (airmike) 2015-08-11 16:49:00
日系定速没有很难用啊 尤其灵敏的很像打电动一样
作者:
rossleu (很多地方要去)
2015-08-11 16:50:00逻辑判断。门关久了。玻璃对橡胶会产生黏性。它不降一点。你直接开门。会破掉不然就是玻璃插入车体
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-08-11 19:01:00插入 无误
作者: RightRound (ナガモリ) 2015-08-11 19:23:00
原po应该是品牌心里作用，有种德国车不管怎么设计，就是好用的错觉。
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
2015-08-11 19:40:00明明就是插在密封条里面 窗户要降一点才打得开为什么会有 无框窗比有框窗密封好的感觉?无框凭什么密封比较好?
作者:
stofler (Stofler)
2015-08-11 20:44:00无窗框都这样，隔音都不好
作者: YJM1106 (YM) 2015-08-11 21:52:00
明明就+1,+10,跳到整数都可以
作者:
ipojay (ipojay)
2015-08-11 23:03:00我用马六的MRCC是+-5
作者:
jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9)
2015-08-12 02:08:00无窗框车一定都会这样设计啊,是因为窗户本身的支撑不够怕关门会飞出去,爬一下文之前讨论过
作者:
bgflyer (sephiroth)
2015-08-12 10:49:00先拉下来一点关门后才能再插回胶条里呀