原文恕删..
好像没ＰＯ过，来分享一下老义大车的保养。
https://flic.kr/p/uNqyQV
有图有真相。
大保，综合皮带＋时规轴承皮带，料钱1万左右。
算一算跟前面那篇7万多VW Polo比，好像便宜一点?
三宝，DMF自备，其余料钱2万多一点。好像跟TDCI 6MT差不多?
(其实没坏拉，只是就自己心里龟毛又是液压离合器没预兆就想换就..
有人撑超过18万KM；有人2万多下课。)
启动马达，邪恶海湾购入自备，据说原厂比TDCI 6MT贵2-3张?
(不过不是每个人都有中过..)
涡轮，这颗很特殊，就拆下分解整理消除口哨声，没几钱。
副驾驶钢索，很少人挂过，印象是千元内。
空滤粉尘，应该都是五百内。改K&N后都自己洗~粉尘2万换
大概比较伤就是大保里程，前法雅原厂规定4万。(有典故阿~)
嘛，六万也是有人拉，Fiat没听过天蓬事件。
节温器，水温躺平看不爽换(12万KM)，手排不会锁档，只是油耗会比较差。
EGR，没坏纯清理积碳，没几钱。后座纸质喇叭，很难拆但是没几钱。
大概是这样，听说还有电子方向机主机，但没挂过~
一般保养料件，这台大致上都有现货或通用件。
特殊料件意大利订，没断料疑虑，欧美热卖车款，新车款还在贩售中。
孪生底盘车款为Corsa D/OPC、Alfa Mito。
建议就是看看住家附近有没有欧系专业有口碑的保养厂，
欧洲车被修坏的很多，会省掉很多麻烦跟冤妄路。