: 推 flymomo2001: Volvo自动煞停时速这么快好像也没法用 08/03 09:39
: → kyoforever: Volvo自动煞车好像是时速低于50公里才会触发,等我有$ 08/03 10:17
: → kyoforever: 买了再告诉你XDDD 08/03 10:17
: 推 taiwan71924: 科学办案耶 警察难得认真办案 08/03 10:25
: 推 accin: 推警察 居然没搓掉 08/03 11:16
: → Kreen: VOLVO 超过 40 就不会自动停了。 08/03 11:19
: 推 bigvendor: 自动煞车都是 低于 50 60 以内的时速才会作动 08/03 11:19
: → bigvendor: 适用 市区 走走停停的状况 才有用 高速公路上 没用 08/03 11:19
: 推 accin: 他就叫都会防撞哩 路上问题太复杂了，主动帮忙煞车会出事 08/03 11:27
: → sdiaa: 那升级成自动跟车系统不知道有没有得救 08/03 11:31
: → Oo5566: Volvo的ACC应该可以，号称0~200公里都会作动 08/03 11:33
: → Oo5566: Volvo ACC优点是能完全煞停再自动起步，Mazda的不行 08/03 11:35
: 推 tivallion: 货车后面是钢梁，volvo也没辙 08/03 11:40
: 推 accin: ACC主动跟车 应该是定速状态下才有用吧 没用过请指交(羞 08/03 11:51
: → accin: 不过遇到很近乱切的白痴不知道会不会吓到急煞@@? 08/03 11:53
2013年式S60分享一下经验：
与其把ACC想成"帮我开车的装置"，
对我而言，ACC更像是"帮我保持安全跟车距离的装置"。
跟车并不是重点，真正的重点在"保持安全车距"，
也就是说，当车开在快速道路上时，
除了驾驶专心保持车距外，电脑也会同时帮你随时分析并维持车距，
如此的结果，肯定是会比只有驾驶单独专心开车，还要更安全。
当车距突然缩短而车子要自动急煞时，
车内会响起大警示音，同时前方的抬头显示器会闪红灯，
不过，我自己的感觉是，自动煞车并没有将煞车踩死（从脚踏板踩下的感觉）。
（我唯一一次高速急煞的经验是在德国开Benz，印象很深刻，当煞车重踩下去时，
身上的安全带直接拉紧锁死将我整个人贴在椅背上）
ACC跟车的扫描距离比人眼正常的可视距离要近，
因此，只要正常专心开车下，ACC的急煞几乎不太可能会启动。
但如果是像本篇新闻这种没打灯直接停在路中的，
到底靠后车的头灯可在多远时看到前方障碍物，我就没经验了。
(但，至少ACC不是靠光线去辨视前车)