※ 引述《bbq321 (羊肉炉好吃)》之铭言：
: 常常看到说欧系车的底盘比较好
: 那开起来到底感觉差在哪?
: 我平常开车都中规中矩,不超速也不乱超车
: 之前有去试乘大众,ford,toyota,honda...等等
: 边试乘边听业务在旁边一直说底盘多好,操控性,舒适度有多佳
: 老实说本鲁实在感觉不太出来有什么明显的差别
: 是不是要比较会玩车的才能体会底盘好不好差在哪里?
想顺便问一下有没有在国外开过日系高阶车的 感觉如何
Toyota Century (有流到澳洲去 超妙的), Crown
Nissan President, Cima, Cedric
Honda Legend
和同级的欧洲车相较不知有何优劣

一定是欧洲车较佳

GTR跟LFA，NSX阿

Nissan大车系 在台湾要找旧INFINITI Q45

公司有一台丰田皇冠 悬吊软的跟老人的屌一样同级的A6硬朗许多

我没开过但有坐过 Majesta，感觉像是 Lexus 更舒适的版本

Nissan Cedric不就是裕隆胜利吗?

几乎感觉不到晃动，隔音也是超棒，不过当时司机没做什么驾驶，不知道极限在哪里。加速也没啥贴背感。纯就后座乘客来说我觉得蛮舒服的= =

在冲绳座过皇冠出租车,根本没阻尼+弹簧超软

在冲绳坐那种超大出租车...真心觉得果然是海岛

以前家里有GS300 跟当时欧系同级车比起来也是船

现在的GS FSPORT就比F10普版好囉三代之前 跟四代差别还是有 带F差更多了

Crown出租车版本跟真正的Crown是两回事

开日系车可以练技术，赌人品

我家的RX/ES在底盘的部分跟X5/5比起来真的差太多了不用去开坐上去走一段就知道差别了

赌人品的王者福特说人赌人品

GT-R表示：

话说某人是有玩过老人屌吗软趴趴的 吸吮

坐过日会社crown公司车，如板友说，像听京都女生讲京都腔

RX/ES本来就软调车,没人讲操控的跟同一间车厂强调操控的车款 调性差108000里日系车也有硬的,买硬的就好啦~