其实讲底盘好不好
应该太拢统
唬外行人的吧
底盘应该是要分开来看
1.刚性
刚性好
底盘不易变形
噪音较小
操控稳定性也较好
2.悬吊
独立悬吊可减少车子的震动
另外贴地性好
反应在操控稳定性也越佳
另外悬吊软硬也有差
通常越硬操控性越好
但越不舒适
3.轴距
4.轮宽
这两个越宽越好
越宽车子越稳定
5.底盘离地高度
越低重心越低越稳定
可以从这5方面来看
车子规格
就可以看出
为什么很多人说
欧系车底盘较好
小小心得有错请多包函
※ 引述《arenda (phantom in my heart)》之铭言：
: ※ 引述《bbq321 (羊肉炉好吃)》之铭言：
: : 常常看到说欧系车的底盘比较好
: : 那开起来到底感觉差在哪?
: : 我平常开车都中规中矩,不超速也不乱超车
: : 之前有去试乘大众,ford,toyota,honda...等等
: : 边试乘边听业务在旁边一直说底盘多好,操控性,舒适度有多佳
: : 老实说本鲁实在感觉不太出来有什么明显的差别
: : 是不是要比较会玩车的才能体会底盘好不好差在哪里?
: 本鲁只有两台开过高速
: tierra最高开到140 感觉还是很稳 不过毕竟是老车不敢继续上去
: c class有一次机场赶时间 开到190还是感觉很稳
: 有点惊讶 后座没人知道已经那么高速了
: 日系的没开过 有请开过的大大解释