※ 引述《bbq321 (羊肉炉好吃)》之铭言：
: 常常看到说欧系车的底盘比较好
: 那开起来到底感觉差在哪?
: 我平常开车都中规中矩,不超速也不乱超车
: 之前有去试乘大众,ford,toyota,honda...等等
: 边试乘边听业务在旁边一直说底盘多好,操控性,舒适度有多佳
: 老实说本鲁实在感觉不太出来有什么明显的差别
: 是不是要比较会玩车的才能体会底盘好不好差在哪里?
小弟野人献曝一下
小弟的小弟上礼拜交车了一台 colt+
就在礼拜天
我试开了77公里 包含 国3 省道1 省道3 (市区+郊区)
我车：TEIN避震 软硬调整在中间偏软点 16圈 胎压：前34后30(热)
小可：原厂避震 15圈 胎压：左前34后32 (右边相反)(热)
说到这个原厂配的TMPS齁 是很好啦 可是....你左边正常 右边却是前31后34
三小阿....
方向盘：
因为硬件的不同 所以有些不习惯的地方就不说了 说不完
先说方向盘
我的方向盘握住 会有震动 如果车身是传来大震动 那方向盘就是来小震动
它可以让你了解到路面状况
小可的方向盘....没这个功能 他不会震 没反应 就是个方向盘....
慢速行驶中 你双手放开方向盘 我的会稍微左右转动 小可的不会 没反应 就是方向盘
(高速别玩 很危险 仅限低速行驶测试)
还有之前说的指向性
以左右1/4圈来说
我的转多少 车头就偏多少
而小可的 大概前1/8圈是没反应的.......车子依然直驶
转向时 我的路面回馈力道明显 转越多越重 随着路面起伏会有拉扯感
小可的.....对 除了高速刻意出现的重手感之外
其他时候就是个方向盘
椅子：
小可的椅子支撑性对我来说 不够 只到一半
而且左右横向的包覆性也可以说几乎没有 (驾驶那根扶手算吗?)
安全带平时是没有任何支撑性的
所以开车时 你的支撑点就是 方向盘 + 屁股 + 一半的大腿
好 这边是伏笔
路感：
重点来了
路感
我这边不讨论高速
因为小可是新车 也是别人的车 而且硬要开到20格我看也很难.....
所以大概就 起步到50(低速) 跟 60~80(巡航) 这边作感想评论
低速时
我的避震器跟轮胎给我的感觉是...候风地动仪！
对
你会发现 左腿动的时候 右腿不一定会动
屁股动的时候 腿不一定会感觉动
他就是 从四个方向(轮胎) 传来路面的坑洞感
而且是分开的
你可以感受到哪个轮胎压到怎样的路况 随着方向盘的转动与握住
路面好坏屁股都知道 (羞~)
高速时
这些东西会放大 也就是说 本来只是小碎震
现在就是大碎震了
而且越发明显
所以有人说 你避震好硬 不舒服 整路在跳.....
哥 因为轮胎经过啥路面 透过避震器传递 回到车身 传到车室 它都忠实回报
但是他只是跳 他不会晃 如果今天会晃 那路面可能已经高低起伏过大 ..
然后 小可
低速时
坦白说 还不错 虽然他的方向盘没反应(如果屁股悬空 我不一定能发现车子正在开)
这时候只剩下屁股这个接收器
我所谓的不错是指 它会有小碎震 你会觉得原来路不平...
但 久了你会发现 除非很平的路面 不然从头到尾都是这样的小碎震....
我不知道是因为经过轮胎 跟避震 模糊掉这样的感觉还是怎样
总之 在一段开我车能感受出路面差异的地方
小可是千篇一律的小碎震 (闭上眼睛 你会以为路面都一样的感觉)
高速时(60~80)
不得不说 一样的路面 我在晃.....
是那种左右摇晃喔 我顿时笑了 有点欢乐 XDDDDD
刚刚的伏笔：椅子
对 它左右根本不支撑的 所以整个人之摇
刚刚低速的小碎震消失了
取而代之的是：摇晃.....
然后换车道时 注意 你有1/8圈好像没啥反应....XDDD
(当然这是省道路面不平啦 在国道上我只开到110 还OK 路面OK就不会晃 放心)
结论：
能知道路面颠簸与否对于所谓的操控性有没有帮助？
不清楚
但是那有如自己双脚行走般的路感 随转随动的指向 确实让自己有更多的信心
不过 撇除这些 如果小可椅子的支撑性好点
市区行走跟高速行走 其实还满好开的 XD 有舒服到.....
不过开快的话 那么"糊"的路感....还是让我有点不适应
后记
我一直挣扎这个后记要不要打
我的帐号 STi2011 原本是 sti2011 后来跑去帐号部 把前面两个变成大写
就变成STi2011
而这个帐号不是我有一台STi
而是我喜欢STi 然后在2011年创帐号
之前大学创的帐号因为久没用 被删了吧 要登入的时候显示已经有人使用
叫做 maeda (取日文 前田的意思)
当时(民国86年) PTT有个叫WISH的女生 嘿
当时没约你出去真是遗憾阿
XDDDD