Re: [问题] 2001年Altis有值得修的价值吗?

楼主: sixnine (69乐章)   2015-07-20 02:02:37
※ 引述《payye (疾速之风)》之铭言:
: 大家好,想请问大家的想法,请大家隔空抓药一下~
: 背景:
: 2001年1月家里买了一台Altis一般使用,平常是停在室外停车场,
: 至今也14年半有余,这中间除了轮胎跟电瓶是在家门外修车厂换,
: 基本上其他都在原厂定期保养,使用期间也非常满意,没有出过任何毛病,
: 妥善率跟油耗都很正常(市区20%高速80%,15-16km/L),
: 本身属于安全驾驶,市区基本上很少超过2000转,高速3000转内
: 因为只有出远门才会用车,所以1-2个礼拜假日才会使用,
: 使用频率不高,目前里程数刚破14万,因为使用率不高,大概半年保养一次,
: 保养过程:
: 但最近天气热,想说冷气冷房效果偏差,高速公路只能勉强不热
: 后座的长辈有所微辞,刚好原厂有活动,也到保养半年期,
: 就预约原厂的保养+冷气健检,平常保养原厂都固定在同一家服务,
: 专员也算小熟也很热心,
: 当天刚好保养时间比较少待修车辆,专员就请技师帮我彻底检查。
: 待修项目:
以下为外保厂工资带料供您参考
:
(1)水箱总成,风扇马达老化
水箱2500 风扇是一组而已 2300 外加上下水管原厂件2200
节温器900 水泵浦2000 水箱精500
(2)摇臂盖垫片渗漏
原厂件含工 1200
(3)皮带张紧器漏油
OEM 1800
:
(4)前碟锈蚀
OEM一对 2200 来令片中等1000
(5)雨刷老化
400一对
:
(6)左后窗不良
升降机马达1500
(7)压缩机异常(8)风箱渗漏
这两项建议用冷媒清洗机试试 洗完补上冷煤再看 2500
(9)后车厢漏水建议更换防水胶条
防水胶条1400原厂件
: 检查一个半小时后服务专员有点为难的跟我沟通说明,
: 专员先说了结论:赶快卖掉....换台新车吧!=.=
: 专员一项一项的帮我分析,如果真的修起来大概10万跑不掉
: 最贵的大概就是空调部分,整组都要换掉就快占一半费用
: 他自己认为就残值而言,完全没有修的必要,
: 但是毕竟开了14年,是自己的第一台车,还是有感情,老实说打击算很大
: 当下跟专员说平常开的时候完全没有异状,水温表也无上升情形
: 待速都在900转也算稳定(去年换过引擎脚),
: 唯一就是可以隐约听到冷气压缩机做动声音,
: 压缩机作动时会不定时连动待速200-300转,
: 后来专员也没再说什么,就说先灌冷媒(前一次灌约4年前)试试
: 其他待修项目请专员列清单,
: 专员最后也很体贴说,如果需要介绍业务处理(卖)车子可以再帮忙
: 临走前,他说为了安全,如果不换,真的不建议再使用。
: 最后请教:
: 抱歉说了一大串,我一直都认为原厂跟专员都专业无误,
: 出发点都是为了顾客安全,毕竟我想他们真的有花时间帮我检查出问题点。
: (所以请大家不要离题,针对这点来钻牛角尖)
: 1.请问这台2001年Altis是否有值得进场维修的价值呢?
: 2.请问待修项目,如果真的打算要再战5年,哪些项目是必修?维修价格大概约多少呢?
: (1)水箱总成,风扇马达老化
: (2)摇臂盖垫片渗漏
: (3)皮带张紧器漏油
: (4)前碟锈蚀
: (5)雨刷老化
: (6)左后窗不良
: (7)压缩机异常
: (8)风箱渗漏
: (9)后车厢漏水建议更换防水胶条
: 谢谢大家!!
结论 把我所立问题价格写下 找外厂处理 25000包工料 一推厂抢著做
工时给三天就已经很多了
文中提到再开5年 变速箱滤网可换了 1500+5瓶3号ATF约1500 合计3000
引擎油底壳顺便拆下做大清洁 800加上 4L机油约1400 机油芯150
引擎鸟盖上有个废气活门顺便换 1200 避免油垢导致做动不良吃机油
以上做完买一瓶环保去渍油加入汽油顺便95加满 清汽油泵浦及喷油嘴
全部花下去约30000值不值 看个人 若不想修要卖! 站内信给我
对了万一真是风箱漏加 8000 还有疑虑 可以站内给我
作者: easan (D调的一生)   2015-07-20 14:42:00
车版神人多!!
作者: onlysammi (没有星星的夜晚)   2015-07-20 14:51:00
2001 Altis里程19万路过,只换过2.4.5跟底盘耗材感觉原厂技师跟专员,看到正常老化就是叫你整组先换掉建议准备1-2万就够,用外厂副厂新品重要的分批维修我这台预计再战5年10万公里卖八万,存钱买百万Prius
作者: wa88 (DayAndNight)   2015-07-20 07:06:00
专业 推!
作者: sgds (恒温)   2015-07-20 07:24:00
买神A的好处就是这样,好修,到处都可以修,又便宜。反观欧洲便宜国民车大众或skoda,遇到同样的状况,外厂能修的不多,就算能修也不便宜,原厂保证修超过十万元…(还不一定修好)。
作者: razor99 (张仪)   2015-07-20 07:33:00
不修卖我+1 Xd
作者: qwqtwwt (小易)   2015-07-20 07:43:00
专业推
作者: BlueJet0501 (~( ̄▽ ̄)~)   2015-07-20 07:51:00
专业推~~
作者: accin (acc)   2015-07-20 08:03:00
实用推
作者: anajal (秋意甚浓)   2015-07-20 08:21:00
这才是专业 原厂那些专员我只能说科科
作者: oa19870514 (永兰叫贡九逃)   2015-07-20 08:43:00
只能推不修卖他惹ㄦ
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-07-20 08:53:00
也不能说专员怎样,原厂价格就是如此……
作者: hank301 (big hank)   2015-07-20 08:56:00
怎么看都差不多这个价格!10万太夸张
作者: premiobox (premiobox)   2015-07-20 09:02:00
原厂专员够专业吗? 他们的话听听就好吧......分明想坑
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-07-20 09:04:00
专员也不会判断那些项目要不要修吧,要说原厂技师不专业吗,毕竟这些项目应该是技师抓出来的 XD
作者: maniaque (maniaque)   2015-07-20 10:34:00
原厂专员是专员,维修是标准死猪价,电脑key单就是这价钱然在经修牛头的外厂师傅眼中,对于东西零件状况的看法还需要考量客户荷包,零件耐用度,替代性,等等等...简单讲,十年老车,建议找专修的外厂处理吧....但第7项可能太乐观了
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-07-20 10:38:00
压缩机 一般略抓个8K
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-07-20 10:39:00
应该没有专修TOYOTA的吧,虽然只接TOYOTA客户似乎也不会饿死XD话说回来,可能几乎外厂都会修TOYOTA,但是专不专,精不精又是另一回事了
作者: b0d (我是大笨蛋)   2015-07-20 10:42:00
就算个别师傅对altis手路不熟 问题也不是太难找9代E120车上各种layout跟之前没有太跳跃 就外型/车高 最跳跃XDD 难怪当时的SLOGAN叫做 break into style
作者: ErnestKou (心想事成)   2015-07-20 11:01:00
XDD
作者: ISnathan (我會一輩子愛著你的 小su)   2015-07-20 12:34:00
专业推
作者: Temasek66 (Magnificent)   2015-07-20 12:48:00
经典台湾之光,值得修啊
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2015-07-20 20:47:00
呃...中古车商可以这么明目张胆在板上收旧车吗@@?
楼主: sixnine (69乐章)   2015-07-20 22:46:00
单纯好意给车主建议!给他信心!提醒他此车没这么废!维修也不是很高费用!湾猫何须如此认真!这篇只站在维修谈收车单纯反串!真要收站内信吓吓车主就好啦何苦发废文提示

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