看了事发影片
我觉得非常可惜的就是
该辆车翻落在国道三号与后龙交流道南下入口匝道之间的缝隙
https://goo.gl/maps/EpAiv (后龙交流道南下入口匝道)
如果该名驾驶者能在接进后龙交流道时直接下后龙交流道
或许可以避免这起死伤意外
看了该影片
http://goo.gl/YoOG55
有点不太像过了出口匝道才突然爆胎??

看似爆胎后随即失控了，根本无法驶进交流道吧

轮胎老旧的突然爆胎，就我的经验是没感觉异常，突然就碰一声就爆胎啦~~~~~

爆胎前又不是都能有感或是都能注意到的而且爆胎时(后)也不是都有能力办法做出好的应变处理

你以为人人都是风见或舒马克之流的唷...

所谓爆胎大多指快速漏气，当胎压只剩25psi时，一般人通常浑然未觉，当胎压又低到15psi以下时，当有查觉时也差不多了。虽然这是马后砲了，不过轮胎4~5年或开始裂、胎纹深不足就一定要换，本鲁当时就是看到四轮边边都裂，赶紧换并加装胎压侦测器，现在上路都会盯侦测器，当胎压从37左右经过几个月变到31上下，就知道要快去加气了。一般的TPMS应该有快速泄气或胎压过低的警告，对车主来说多一份安心当发现其中一轮的胎压低于25psi时，就赶紧缓缓至外车道然后下交流道去就近求救了

如果懂的装TPMS我想也不会把2002的轮胎用到现在