※ 引述《newsswen (新鲜人)》之铭言：
: ※ 引述《s80454 ()》之铭言：
: : 那你会问，经过层层赚之后，保养厂的利润哪里来?
: : 举个例子，上次我朋友去修sentra某样东西，零件成本大概是3xx，前四手每手大概都
: : 只赚个30~50块，结果我朋友修到好花了1800......
: : 这样你懂会什么地方的修配厂凉凉做了吗
: : 话不能说太白!等等被同业查ip，希望你能懂我在说什么
: 我觉得你完全没有解释到问题
: 第一 这种利润本来就是很合理的 我自己还嫌太少
: 我觉得台湾这种剥削别人的costdown思维真的很要不得
: 第二 但是这没办法解释原po说的问题
: 以时薪计算的话 有专业技能的人的时薪成本 大约是1000~3000元/一小时左右
: 律师、医美诊所最贵 工程师也很贵 修车的看技术
: 但是你不要看时薪‘看起来很高’
: 医美诊所的医生很赚是因为‘时间几乎没有闲置 工时还很长’
: 但是那些修车厂 一天不知道有没有修3小时
: 一天赚3000 30天赚9万
: 修车厂的地随便都占50坪 100坪 地租一个月看地点 一坪500~1000元 房租5~10万元
: 最多净赚4万 4万要分老板和小弟 还要摊水电 设备 装潢（难怪也没什么在装潢）
: 房租贵一点几乎都没赚了 的确不知道他们在赚什么....
有上层的大盘商出来回文了
那底层的修车厂也要来尬广跟上惹
其实修配厂分很多种 每间专的都不一样
除非场地够大 老板手骨够粗 才有可能包山包海
以我们家轮胎底盘店来说 其实获利都是一般般
为什么？ 因为很透明阿 零件有分正厂 副厂
外国货有的没的 成本差异是相当大的
所以利润也是差很多的
但是轮胎呢 我要ps3 xx规格 csc5 xx规格
消费者要比较价格就非常容易了
以最早在网络崛起的台北桦永 永信
小弟刚好跟他们认识 也聊到一些做这行的甘苦
一间生意好的轮胎行 大概就是1年6000条算害了
但是一些网络的大店 最少都是1万5千条起跳
算下来一天要50条 以小弟来说 我一个人一
天可以做的大概就是30条 但是整天就是其他
都不做 非常单纯换轮胎 一条利润多少？
大概就5百 客人就会说 哇 赚好多
你想想 平均开4万公里 最少要免费帮客人调
3次胎 每天打气动扳手 职业伤害是很大的
所以利润只能从快速保养的机油赚 底盘的零
件赚 这行业生意好的 我只能说非常好赚
但是都是用生命来赚的 底盘粉尘 轮胎的化学
物质 都是相当伤身体的 好赚吗 我不这么认
为