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【壹周刊】BMW跑车锁缸 坏五次修不好
李先生在一年半前，购牌价五百多万元的BMW E92 M3跑车，有八缸汽门，保固三年。“去
年八月，撞坏左前轮及保险杆即回原厂修。十一月，行进间仪表板亮起引擎故障黄灯。电
脑即锁汽缸剩到四缸，得开回原厂检测及解锁。”李先生还说他一路上提心吊胆，深怕引
擎突然熄火，发生危险。
“原厂说监控引擎的四个含氧感知器故障，我就马上更换了。但这情况却一再发生，三个
月内进厂八次，修了五次，至今得换到第三个感知器。本来今年三月初说要换，原厂又说
物料被用光了，得再等二周。”李先生气得向本刊抱怨。
“BMW台湾技师怎么修，都说找不出频频故障原因。我说可不可以请德国技师来看，也无
人答腔。而且修车期间都没提供代步车。没想到买五百万跑车，得忍受这样的服务品质？
”李先生希望代理商汎德汽车能正视此案。