德国Mazda日前公布了全新Mazda2车系的建议售价，并确认新车将在2015年2月27日、28日
于德国境内的Mazda经销商举办店头发表，基本售价则为12,790欧元起，折合约新台币49.
4万元。
全新Mazda2为品牌采用“KODO”魂动设计、与SKYACTIV科技所打造的第四款量产车系，Ma
zda2将提供有Prime-Line、Center-Line、Exclusive-Line、与Sports-Line等四款配备等
级选择，而上市初期，Mazda2将仅有输出75ps、90ps、与115ps等三具SKYACTIV-G 1.5升
汽油引擎的选择，2015年6月起，输出105ps的SKYACTIV-D 1.5升柴油引擎才会加入阵容，
而所有引擎动力将标配i-stop怠速熄火系统。
（2015）
欧规Mazda2车系于明年初上市时将仅有1.5升汽油动力的选择，SKYACTIV-D 1.5升柴油引
擎则将于明年年中追加。
售价最高的Mazda2车型为Sports-Line配备的SKYACTIV-D柴油车型，该车型定价19,390欧
元，折合约新台币74.9万元。
http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/16843-mazda2-12-790.html

不可能会进柴油

马2会进柴油吗...马3都没有进了..

1.5+柴油+小车+涡轮+掀背+MAZDA 出手排就完美 台湾人买定了

真的出真的会买？一堆键盘买车

楼上56

手排明明是小众

马三柴会进 因为这级距只有他没有变速箱的疑虑

halama有确定吗? 目前都没消息阿

汽油马三90左右，柴油马三可能100出头，这样马六...

如果电话亭开门囉

台湾人的需求：1.空间大 2.省税省油好保养 3.顺顺开

我比较期待CX-3，2.0汽油

台湾的新车 上一台50万有找的是几年前了?

出手排台湾人买定了?? 键盘单吗?

拒

Mazda2将仅有输出75ps、90ps、与115ps.....

上一个被手排坑的叫S5

买了啦如果进柴油

买了啦，如果出手排

乡民为什么那么爱柴油?

除了代步成本比汽油便宜外 也不懂为何那么爱

低转高扭很好开呀，尤其台湾一直走走停停。

没开过 看数据扭力大 想像应该开起来很爽吧

走走停停也到不了高扭区, 低转巡航才是卖点

其实低转高扭真的全油门加速时 会有早泄的fu汽油涡轮才是源源不绝的吧fu 市区的话NA就很好开了柴油的优势就是省油罢了

柴油涡轮的优势跑山路超威....跑高速尾速会软软的

马六柴油涡轮有低转高扭的优点，又有像汽油的高速加速高速不会太软，190以上会有一点就是了，但低转比较常用到

开过FOCUS MK3柴油之后 只能用失望来形容 真的不神汽油涡轮 要低转高扭也有 高速延伸也比柴油好柴油平路开起步.重踩 才有那一个刹那的感觉 但就那一刹那后续给的感觉跟汽油涡轮有差...

柴油就是随便踩油耗也不会太难看 不然跟汽油涡轮没得比

不是说柴油高转一定很差 而是低转的暴力会消失得很快那种感觉开过的一定知道 跟汽油涡轮差非常多有种正要开始热血就被浇熄的感觉我是开V60 D4 跟forester XT的比较

乡民神话柴油。什么开过就回不去那么厉害，玩赛车、拉力赛、爬山赛怎没柴油车？

白话形容:就是踩一点点，扭力就最大输出了，还且还是持续高原一般感受上当然就是爽度高。开过柴油 回不去是指回不去汽油NA,拿汽油涡轮来比 太抬举柴油车了BMW用现行车款已看出，同车款 同排气量 同性能数据，柴油油耗是胜过汽油涡轮很多的

马六涨了.........

所以柴油车算节能与性能折衷的好选择！

focus那个变速箱大概减三十分

柴油来了怒买ㄧ台

柴油真的会拉到尾速的也没几个，在110前的高扭输出和NA比起来真的开过就回不去，但和汽油涡轮比120后过了力矩高原就转为平顺了，但台湾目前主销售量还是以NA为主的三大日系国产车，所以和柴涡轮相比，柴油车开起来还是爽很多

MAZDA2最好只进柴油，因为汽油会被Fiesta 1.0打死

如果来台湾卖49.4万我就推

如果它会飞的话我就买了

开柴油好像要重脚，力道才会出来。开现代、VW的经验。不过都是两吨左右的车。轿车还没试过。

之前fit3刚出也一堆人说会被fiesta打死 结果销售量？

Fit销售不错是因为喜美太贵了是谁说fit会被fiesta打死的 你自己脑补？