就我所知VAG集团旗下双离合器除了DSG还有S TRONIC 跟PDK，照理他们都在同集团下，而
DSG问题已好长一段时间，真得到现在还是处理不了吗？

没问题啦，都是个案

ps在台湾漏成这样福特也说个案啊！VW:台湾气候$%^&*，都是个案

话说mondeo tdci一年交车数也有六七百台吧..DSG更多人交车 如果高速失去动力的话 那应该四处车祸?

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其实dsg车上有瓶机油也是很合理的

Tiptronic才有解

干嘛解决 不用解决每年都还卖那么多台何必花金钱成本来解决

vag车主现在流行 过保前去替变速箱出个保固 看能否换新！

PDK是ZF的 DSG是一家美国厂商的

我看很多VW车主都会在3~4年左右出售啊！

卖给不知道内情,但觉得开德国车很好的后手

失去动力又不容易车祸 只是很机掰 还有增加停在路上被撞还好不是飞机 才可以让VW混到今天

DSG造小车祸听过好几个囉不要不信邪 一天台湾几百件 绝大多数车祸一般媒体不会报导DSG的最大问题是在台湾的保固条款跟其他国家不同

https://www.youtube.com/watch?v=OqRXqQXDakI反正要买就有个心理准备，发现有问题时不要踩刹车趁滑行速度还够快时打灯切到路边去

没记错的话DSG和PS是同一家工厂的作品

DSG有好多颗 DQ200 DQ250 DQ380 DQ500 DL501其中DQ250 的双离合元件与控制是 BorgWarner 做的据说PS湿式的那颗也是从 BW 技术来的 但是是Getrag做的其余DQ200 的双离合元件是 Luk 的DL501 据称是 VAG 自己研发 而 DQ500 是 DL501的横置板(?)可能主要的双离合元件类似 但是DL501相当长是不能横置的所以DL501 跟 DQ500 结构是一定不一样的然后 DQ380 是 DQ500 的缩小版 结构应该是类似还有一颗 是 Veyron 那颗 也算是VAG集团内用的DSG是 Ricardo 做的牛还有一颗 是LP610-4 用的那Porsche也要算了 PDK是ZF的

DYE其实你可以直接回ㄧ篇，这样推文太辛苦了啦XD

严格来说vag不产自排变速箱欧洲车只有Benz有做自排 这样说够明显了吧

Tiptronic其实也是DSG 换个名子而已

DSG 是 VAG 自制的(子公司) 在 德国Baunatal天津跟大连也有 也是VAG的独资子公司Tiptronic最早是Porsche先用的 是ZF在传统自排上强制换档按钮跟DSG无关跟DSG有关的是 S-tronic

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那开四个圈圈不就随身带机油？怕油吃光