※ 引述《DoraeCookie (哆啦饼)》之铭言：
: 标题: Re: [新闻] 国道内车道 须驶最高速限
: 时间: Tue Feb 17 23:24:13 2015
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: 道路是给所有的车子走的，以既有线形提高速度上限
: 神车Focus或许各方面都能容忍，但是March也许不能阿
: 道路设计就是要让所有的合法能走车子都可以达到，这是公平问题
: 也许神佛可以在150速度下跑国道原始设计速限的转弯半径
: 但是不是每一台车都能做到...
: 这个速限和转弯半径必须是让技术最差的合格驾驶和性能最差的合格车辆都能跑的
: 不然哪天MARCH照这速限每台都开飞出去撞桥护栏，设计责任扛不完啊...
: 道路速限和转弯半径就是以最低标准的车辆为基准，高标要配合低标
如果这个论点真的是速限设计准则的话，那大家就不要再抱怨为啥匝道要限速40了。
一般低底盘小客车用时速50开匝道(甚至60)可能都还轻松写意、稳如泰山，
但是高底盘、高重心的厢型车、大货车、大客车，甚至联结车，用40通过转弯
半径很小的匝道真的已经是极限了。
依此准则，大家只好"委身屈就"、"无奈配合"过弯性能不好的大型车，
乖乖用40开匝道吧，不要再抱怨了。