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加油站出来(B线)没有红绿灯的情况
想要往(A线)的方向走
如果要礼让直行车(A线)...
要等(A线)没车的情况几乎不会有
(A线)红灯，换(C线)绿灯，更不可能动
所以通常不稍微硬切直行的状态下，
很难从(B线)往(A线)直行过去
所以不能打个灯警示一下(A线)的 告诉他们 我也要过吗
要等直行车(A线)没车的状态才能过吗?
※ 引述《Iamasshole (混蛋先生)》之铭言：
: ※ 引述《wingcake (天气很热)》之铭言：
: : 如题...
: : 一直有这疑问...
: : 我看有的人打右转方向灯...合理..应该是要往右驶向车道
: : 但也有看到一堆人打左转灯....也好像合理..因为要往左靠入车道
: : 请问那一种才是正确的呢???
: : 麻烦专业车手解惑..谢谢
: 每次看到这种文章就觉得莫名其妙，
: 也对台湾的驾驶考照制度心寒，
: 台湾交通乱象是制度的问题，而不是个人的问题。
: 回到本题，出加油站口是要打左转灯还是右转灯？
: 我告诉你，本身这个题目就出现错误了，
: 如果有最重要的路权概念，则不会出现这个问题，
: 再回本题，无论出加油站口要右转还是左转，你都是转弯车，理当礼让直行车，则无方向
: 灯问题，必须等到无直行车通行时，方能右转。
: 这就是最重要的路权概念，
: 包括直行车本身也是一样，身为直行车，看到有车从加油站出来，理应脚踏在煞车处，但
: 不踩下，因为你为直行车，拥有路权，但要随时准备该车冲出，所以脚要预备在煞车上。
: 如果全台湾的用路人都有这样的路权驾驶概念，则交通乱象会减少很多很多。
: 当然，若开头所说，这是制度问题，并非单单个人问题，请问在驾训班有任何人提过路权
: 观念吗？没有。
: 连政府交通部都没重视观念建立，交通乱象不难想像。
: 最后，我还是要强调路权概念，
: 如果你以前不知道，那你现在知道了，
: 如果你以前就知道，那你应该告诉更多人，让大家知道。
: 尊重他人直行路权，确保自己直行路权。
: 有人看完一定会跳针，什么路权观念，等到被撞到，死掉以后怎么讲路权？
: 不不不，这世上有糟糕路权概念的人，跟要建立路权概念是两回事，
: 自己观念的建立比较重要。
: 开车左转、回转时，请尊重对向直行车，并不是钻过车阵就代表技术好。
: 开车右转时，请开到右侧的慢车道，三十公尺前打方向灯，而不是在快车道右转，侵害他
: 人路权。
: 语毕，谁赞成，谁反对？