小鲁本身是focus TDCI的车主
在购车之前我看了好几个月的中古车
发现TDCI的中古车价真的很硬
后来决定购买新车就指定TDCI
原本有考虑汽油2.0顶级
因为那颗缸内直喷的引擎也算不错
两者相比
9w折价后约82万
8w折价后约70万
差别在
油耗大概是汽油车的六成(大略估算)
燃料省下的钱与车价(约NT12万)相抵，里程要超过十多万才回本
但很多人忽略掉的是，折旧是一样的(差距不大)
假设两台车开三年或五年，折旧的金额是一样的
假设车价多12万是你贷款来的
折旧一样的情况下，三年只多付了12万车款的利息钱
柴油税金比汽油少三千块，开十年，差距是三万块
还有变速箱不太一样(请参阅其他文章)
湿式变速箱油换一次要四五千块，里程十几二十万可能也要换三四次
这刚好跟税金相抵
我这篇的重点是想要强调，这两款车，折旧是一样的
折旧相同的情况下，就不是十几万才回本了喔
因为只付了12万车款的利息钱，我当初贷款三十万，24期利息是一万
那么这12万车款的利息，三年应该最多一万块吧
我们用这个多付的一万块来换算油耗
我想大概开个三万五万公里，绝对就回本了
引擎的部分就更不用说
35公斤米的扭力，是3.0汽油引擎才有的扭力(3.0的车要花多少钱?)
我知道两千cc汽油加涡轮也很快，但油耗多少?
这些都不用成本的使用
时速160以下都绝对够用
那时我反问自己，既然要懂车了
不懂一点别人不懂的，那何必花这个钱
※ 引述《secpeda (secpeda)》之铭言：
: ※ 引述《clubbox (史上最强7788 )》之铭言：
: : 不多说 2种算法 年2万公里左右
: : 里程电脑加油1000元可以跑640公里
: : (现在25元/L 跟汽油价差3块多 每次加油先省100)
: : 假设2万/年 省2万
: : 每天100公里 市区长程2:1 目前平均16.6km/L 汽油记得大家平均约12
: : 油费150 汽油要233 一天省83 83*300=2万5
: : 一上交流道汇入主线扭力34kg发威
: : 大车超爽爽 对了 我是mk3 tdci
: 要靠省油赚回差价几乎是不可能
: 正确计算方式如下
: 以中油公布之下周一油价标准
: 95=28.4 柴油=25.1
: 市面上"多数国产"汽油中型车之"平均油耗"为12-13 抓12.5
: 市面上"多数国产"柴油中型车之"平均油耗"为15-16 抓15.5
: 汽油车=28.4/12.5=2.272 元/公里
: 柴油车=25.1/15.5=1.619 元/公里
: 每公里价差为0.65 元/公里
: 以车价差十万来看 必须开15万4000公里才能"打平"油价
: 一堆人换车之前都是开不到这数字的
: 当然啦 如果一年开三万 大概第六年可以打平
: 不过多数人都是一年1-2万在开而已
: 不用去神话柴油车有多省油
: 低转高扭的特性 中速域有乐趣
: 国产柴油高速几乎都拉不上去的