※ 引述《clubbox (史上最强7788 )》之铭言：
: 不多说 2种算法 年2万公里左右
: 里程电脑加油1000元可以跑640公里
: (现在25元/L 跟汽油价差3块多 每次加油先省100)
: 假设2万/年 省2万
: 每天100公里 市区长程2:1 目前平均16.6km/L 汽油记得大家平均约12
: 油费150 汽油要233 一天省83 83*300=2万5
: 一上交流道汇入主线扭力34kg发威
: 大车超爽爽 对了 我是mk3 tdci
要靠省油赚回差价几乎是不可能
正确计算方式如下
以中油公布之下周一油价标准
95=28.4 柴油=25.1
市面上"多数国产"汽油中型车之"平均油耗"为12-13 抓12.5
市面上"多数国产"柴油中型车之"平均油耗"为15-16 抓15.5
汽油车=28.4/12.5=2.272 元/公里
柴油车=25.1/15.5=1.619 元/公里
每公里价差为0.65 元/公里
以车价差十万来看 必须开15万4000公里才能"打平"油价
一堆人换车之前都是开不到这数字的
当然啦 如果一年开三万 大概第六年可以打平
不过多数人都是一年1-2万在开而已
不用去神话柴油车有多省油
低转高扭的特性 中速域有乐趣
国产柴油高速几乎都拉不上去的

小鲁我一年开四万公里，柴油2000 cc一样可以拉到200！不知道你所谓的拉不上去是指多少？台湾速限120而已！

120应该算中速域XD

键盘车手，120算中速而已好吗

不过如果是北部每天通勤的，开到10~15万的时间会较短一些我亲戚每天"汐止-大溪"在通勤的...如果是市郊区通勤+放假出游，柴油只是开爽度而已

的确拉转尾速比汔油慢，但18格没问题

柴油也不会拉不上去,但越高拉月慢是有感..120-130后很明显至于省油~看地球黄金线 安迪老爹拿经济部排名前11名的车子只有四台是油电~前三名都是peugeot..柴油占多数!补充: 油耗排名前11名

http://greencar.epa.gov.tw/GreenCar.aspx环保局的看一下，柴油车只推荐一款http://greencar.epa.gov.tw/GreenCar.aspx更正，是环保署

说赚不回来差价的 数学一定不及格 笑

环保署的评比真有意思..对柴油车的噪音要求比汽油还严格

还有一堆一公升跑不到10km的suv在上面呢 哈

同意楼上，汽柴油标准不一样也能比？还有这是评引擎不是评车款，建议买的是根据引擎型号，比较好奇Audi 2.0TDi跟VW 2.0TDi 引擎测出来会不一样？

vw 2.0tdi测出来级分一样,但平均CO2比ADUI高一些

噪音有差 柴油应该都是噪音被刷掉的

柴油最高分是golf 1.6~但他有一项未达6分 所以未获推荐噪音不见得扣分, 油电车最高分九级分,柴油也有几台达9级分而且柴油车的九级分 比汽油车的规定还严格~柴油群组里扣分的都是,空气污染物排放6项污染物中需全满足~有1项拉低~马上就降级柴油golf 1.6分数5+9+9, audi A4=7+7+7, focus=3+8+8以上三个简易例子对比~所以推荐的只剩audi A4上述三项分数依序可大致视为为: 污染物+噪音+油耗极端例子 peugeot 508e-hdi= 1+8+9

高速拉不上去你是指坚达吗?

谁跟你高速拉不上去还有不能单一考虑油价、还要算油耗。你当ㄧ升汽油耗=柴油耗？ 发文前多想想好吗？买来的车要卖，干嘛买？

车子旧了不卖，，，，怎么换新车？

我怀疑你没开过高压共轨的柴油车耶...

他没钱买柴油开，自我洗脑

台湾你开到高速的时间根本一点点

你一定没开过柴油车

疴 我家是有台XC60 D5啦 就是拉转慢阿 骗不了人= =这台开了两年平均油耗12 说真的也没多省油市面上1.8NA 0-100都已经不少进10秒内了 8秒柴很快???更别提9W是台9秒柴... 这样要说快 恩....

8、7、9、6秒100对我来说都没差，技术不到那边。