GOLF 1.2的后避震是扭力梁，1.4是多连杆。
因为GOLF 1.2 TL跟1.4差了三十万，我是觉得动力1.2就够了，
没想上到1.4。
其实我对1.2 TL最大的疑虑就是这个扭力梁，我知道1A2B等好车都是用多连杆。
可是扭力梁跟多连杆两个有差很多吗。
我现在开的是TOYOTA VIOS，其实很好开。
虽然花了64万多，觉得有点贵........
但是VIOS的缺点是时速上了90就会飘，在高速公路上摇来摇去有点不稳。
还有转弯的时候速度要放很慢，不然感觉很倾斜，
没安全感。
除了飘跟过弯不稳，VIOS真的是一台好车。
窗户关起来好安静，外面声音都听不到，怠速时
引擎才五百转几乎没震动，我还以为熄火了，结果没有。
还有很省油，保养维修很便宜，可靠性极高。方向盘很轻，转弯很顺手。
最重要的是，车子有伤，磨到停车场柱子。倒车时，后保杆撞到停车场墙壁
也不会心痛。因为TOYOTA的车子真的就是一个代步工具而已。
买了VIOS我才知道为何多数人买车都买TOYOTA，买了就不用烦恼，
你就是开车就好了。半年去一次原厂保养，多简单轻松啊。
可是看到01跟本板网友说欧洲车，多好都多好。
底盘超稳，马力扭力超猛，山路高速杀弯如履平地。安全满分ESC、六气囊、
车体刚性都不是日本车能比的。
听的我心痒痒。
想说把VIOS卖掉付头款，来买台欧车。
于是就选上GOLF，若是1.2 TL那我还负担得起。
但1.4就很吃力了，所以就上来问问各位网友，到底
扭力梁跟多连杆真的有差那么多吗？？？谢谢。