※ 引述《aitt (喜欢美食与运动(M))》之铭言：
: 现在老人驾驶愈来愈多,高速公路车速快,肇事造成的后果又比一般道路严重,
: 个人是建议交通部应该修法,年过70岁的老人,应限制行驶一般道路,禁上高速公路.
: 抱持的理由有下:
: 1.老人眼睛可能较差,视野可能变小,加上反应神经变慢,
: 面对高速公路车速快的环境下,一旦出现临时状况,能否及时反应令人堪忧
: 2.很多老人家在高速公路只以60-80的速度行车,高速公路虽然最低限速60,
: 但在顺畅的情况下只要低于80行驶,那怕只是外车道,
: 都可能成为活动路障,有被追撞的危险,特别是大车驾驶不会那么仁慈,
: 前车开太慢他们是有可能逼车,万一造成事故岂不得不偿失?
: 3.老人的身体变量比一般人更大,一旦在高速公路身体临时出状况,
: 操控不住车子的话,你想会怎么样? 绝对不是只有害到他自己而已
: 我并不反对老人家开车,但是,为了自己与他人的安全,
: 要开高速公路前还是再三考虑清楚再上吧.
日本是用体检方式来筛选高龄者是否能继续开车
以下是靠印象打的,有错请指正
超过80(?)岁以上的人,每年换照时要接受一次医生的约谈
如果有重大(心脏病...等)或明显会妨碍开车的疾病(白内障...等)时
医生会判断这人是否适合继续开车
换照时会提出允许或终止继续发照(Dr.stop)的建议
其实这个建议并没有强制力,但是用其他方面的配套来让你不想再继续开
被评断为不适合的继续开车的(Dr.stop),也可以继续开...只要你有钱
首先,保险费会贵到不行
一般日本车险是随人不随车的
年轻人车险费用是随着每年的用车里程而增减(自我申告制)
不过最低起跳都是30000yen以上...
如果被Dr.stop的人执意要开车的话,一年保费可能是10倍或20倍起跳
这金额已经可以让你坐好久的TAXI了...
如果保期内发生伤亡事故时,马上吊照或再次提高保费到你不想开车为止
第二,日本的车祸赔偿金可是高到不行的...
一般伤残大概都千万起跳,没保险的人大概没几个付得起
重伤致死的话嘛...
不过至政策在台湾应该行不通吧~~~