※ 引述《lancelot123 (lancer)》之铭言：
: 在友站看到的 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=4088188&p=1
: 好像蛮有趣的也可以知道其他大厂引以为傲的科技发展
: Subaru
: 1：底盘扎实度跟得上欧系车吗
: 2: 水平对卧引擎跟得上Porsche吗?
: 3: 四驱系统跟得上AUDI吗?
: 4: TURBO跟得上SAAB吗?
: SAAB是很早就开始用Turbo了，不过它的技术很厉害吗？
我之前在某欧系小牌原厂打工
A1~8
S3~S8
Q3~7
TT, TTRS
都开过
除了气悬感觉新奇点
其实底盘也就是那样
稳点，Q点(阿就一只减震筒两万多能不Q?
开在台湾的烂路其实没有多加分
顶多路面好的闸道可以玩乐一下而已
这种路感其实国产车花个三四万也能刁出来
现在比较常开FORESTER, WRX,STI
WRX和STI个人感觉比小欧还硬直
市区已经有些许不舒适了
但那个吸精度比较特别
一样开出去试车
开六连星还会有人拍照
底盘部分
我觉得欧系车没有赢到哪
以直接下场地的话
原厂未改STI应该反应会好过S5 TT
不过FS感觉就比Q系列来的软
WRX用linenartronic CVT
输出上比欧底的s-tornic，tip-tronic 或r-tronic还软很多
不过坐拖车的机会应该是少一点
保养费用
我觉得丝芭茹大约是欧底的一半左右
工资
欧底基本单位1480
速芭茹好像才600上下
零件之前欧底大约一周(快的话
丝芭茹大概两周起
安全性
呃…
六星应该算物超所值>.<