楼主:
sqera (姑苏城外含三次)
2014-09-24 16:29:29说到这个鼎金路段，我非常讨厌走这里
鼎金接国道一号南下在大中路有两个入口可以上
如果从第二个上去，则可以一路直行接国道一号
没有插队问题。
但若从第一个入口上去，则势必要右切与第二个
入口上的车交会。而鼎金是出了名的塞到爆，有
时连动都不能动，这时即使你是打算乖乖排队
切进去，但对于第二个入口上且正在塞车的人看起来
你就是在插队，想当然一堆车就是极尽所能的跟紧
前车不给督，所以鼎金这里每天上演硬督和不给督
的戏码，多的是从槽化线那才硬督进来的车。
而这里的车祸率也算非常高，警广常常都在报鼎金路段
车祸，唉。
至于国道一号北上要接鼎金往左营方向，这条也是常塞
走走停停的有时还真难切进去，放慢车速甚至停下来找
机会右切都怕会被后车追撞，尤其外侧砂石车真的很多
所以我要马提很早切进去慢慢排，要马就怒从楠梓下
靠近鼎金交流道那才切就是上演督与不给督的戏码
当然很多车也都先开旗山那条最后再硬督回去左营
开车真的是在学修身养性，尤其是在鼎金这种路段上
明明台湾人都非常温文儒雅，但一握上方向盘就变了
真的很像乌龙派出所的本田，怒路症阿！！！
作者:
wain23 ([问卦]强者都这么谦卑?)
2014-09-24 16:32:00很多交流道都有的情况,别太离谱我都会让,何必争那一个车位
说到这个 以前汐五高架下五股曾经盖很多反光柱防插队后来可能因为发生事故时全部都没得闪而塞车 最后又拆
作者:
bilinear (太甜的东西有毒)
2014-09-24 16:48:00这路段先天不良，一下去马上就遇到三叉路口没有足够的缓冲空间，通通回堵到高速公路上很多人也不是故意的，阿就错过排队车潮的尾巴了阿
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2014-09-24 16:52:00上次要下南崁交流道发现错过排队尾巴，就怒冲去林口交流道再南下回来排...
作者: alskdj (一起跳舞) 2014-09-24 17:11:00
我也常跑这个路段，说真的除了道路设计问题之外..很多龟车驾驶不跟上车流 有时后一台车距离拉开20台就差很多了 那边巅峰时段排队都是1km以上而且不解的是，很多车辆上闸道往左营端那边会愈开愈慢...虽说闸道有速限啦 可是那种开40前方无车 真的会令人火大
作者:
mune (越来越它了)
2014-09-24 19:19:00这个交流道问题很大
作者:
orangel (再也不开的向日葵)
2014-09-24 21:54:00国1北上转国10 右边有2个车道 可是右3会常出现急煞右转
常常看国十接国一.明明匝道就没什么车然后竟然可以排队排的那么离谱..每次都过了匝道才发现下面通行无阻..呵
作者: JEON (果然是乡民的世界) 2014-09-24 22:28:00
其实我觉得那边道路设计有问题 会塞是必然的现像 设计不良
作者:
PHINEAR (忙完 我回来了)
2014-09-24 22:37:00设计不良让用路人自己去吵
作者:
fortis323 (THE fortis)
2014-09-25 11:01:00终于有一篇比较不同的讨论了 台湾地小车多真的希望相关单位可以想出解决方法汐五南下五股出口也是 尖峰时间必塞必有人插队