※ 引述《Amicelli (阿华田牛奶好喝)》之铭言：
: 恕删～我实在不懂为何有人居然会说行人要对开车的同理心，
: 行人过马路要同理车子在等要快快过，这是哪里来的公民教育？
这代表你根本搞不清楚状况就来乱入
让我指引你一个路口，你自己去观摩一下
就是下班时段的复兴北路x忠孝东路口由南往北车潮
在那边你常常可以看到一个奇异的现象
绿灯了，一串车龙塞在那边等行人过马路
然后红灯了
: 如果觉得那路口右转车没办法走，那请打1999叫交通局把那边设置为全红灯斑马线，
: 行人都可以等5分钟过全红斑马线，开车的是在同理心什么？
你好像以为汽车就不用等红灯，你确定你活在台湾？
: 我倒是很想知道同理心什么东西？
长这么大不知道什么叫同理心........(默
: 长这么大居然听到开车的要检讨斑马线上的路人，要不要讲给国外人听听看
: 这是不是台湾特例？
所谓同理心就是大家各退一步互相都方便
而你这就是标准的我自己爽就好，别人去死关我屁事
抱持这种思维的人，没有资格要求别人对你有同理心

那个路口无解 所以我都在路口前面就钻进巷子里再绕出来

三段式左转就好了.日本人教我的

其实忠孝东路这几个路口可以规划汽车灯号早开不然就是行人灯短于绿灯一定秒数

这是规划问题

所以我前面推过了，台湾号志设计不良，在都会区逼车子和行人互相考验耐心

路口号志设计不当所以要怪行人吗？如果号志多一相是全行人就可以解决这个问题了，请开车族向政府反应，而不是反而去怪行人。

恩恩，都是政府的错，要怪怪政府。没同理心是对的。

这年头什么只要推给政府就好了。

忠孝东路那边应该要全天行人专用号志 不要只有假日才用

行人专用号志会影响到整条路的号志连续系统举例来说 忠孝东路绿灯就是整条路绿灯 或是其他设置目的是让车子可以一直跑下去不会停 但行人时相会影响到

看到推文无言 有些事情才是值得push政府去解决的 通通套用无限上纲的大绝 不就是连什么问题判断可以让政府来处理的决断力都没有原PO所写的台北市CASE不就是设计不良最佳范例吗