各位先进，小弟目前人在澳洲，
前两天在路上塞车时发现水温上升超过到1/2的位置，
但是一开跑之后就迅速降回1/3正常的温度，连续两次塞车都发现一样的情况，
后来我将车子发动怠速测试发现水温升到2/3了风扇还是不动，
但是我开AC后风扇是会转的，
google了一下，好像感知器或水路阻塞问题？
这又让我想到前一阵子去保养检查车子时，技师说我机油盖上有乳白色痕迹，可能是水路有渗漏，
叫我自己去加水箱止漏剂救看看，他教我从水箱抽点水出来再加止漏剂进去后开动约15分钟，
但是我买了止漏剂之后看他的使用说明说不可直接加到主水箱，必须由副水箱加入，
最后我就遵照产品的说明加到水箱再开动，
想请问这样做法是对的吗？
是否可能因为这样导致水箱水路阻塞？
因为澳洲维修真的很贵，所以想再进场之前先了解一下可能原因避免花一堆冤枉钱，
希望大家能不吝指教，谢谢。
对了，我的车款是澳洲品牌Holden commodore VS 3800

我之前在澳洲也遇过一样的问题耶。是澳洲比较会发生吗？ 而我那时是澳洲当地同事帮我处理好的。所以其实我也不太知道怎么修。没帮到你。抱歉。

既然你发现风扇不动 那就先解决这问题先找到水箱的温度感应器 拔起来看几线的要查一下 短路其中某两条线 可以强制让风扇运转如果风扇能转 那就是感应器出问题

S大，可能太阳太大车子也热坏了吧谢谢D大，这样我在跟技师讨论时就比较有方向了另外我想到我前几天在补方向机油的时候有漏一些出来，会不会因为滴到风扇插头导致故障？

水可能会 油大多数不会造成接插件故障

继电器?

风扇挂了吧 我之前时转时不转 原厂骗我说冷气要换 掯

风扇罢工这部分我跟DYE大看法一样，另外VS水油交流&抓水温可以检查看看是不是进气岐管垫片烂掉，我上一台VR就是如此

我看网络有人说在发动时移除温度感应器，若十几秒后风扇有启动表示风扇线路是正常的，但是我移除之后还是都没反应，可能先换个继电器试看看再跟技师约时间了...因为我手上没东西可测短路，所以暂时无法处理