※ 引述《coubala (苦芭乐)》之铭言：
: 柴油车最主要大家购买就是为了省油与低转高扭力加上涡轮马力会较大
: 柴油车贵汽油版许多(FOCUS DW较CW贵14万 DW较BW贵22万 但配备皆不同 )
: 要跑几公里才会划算其实应该是许多车主关注的
: 最近在考虑汽油版还是柴油版
: 对汽油版与柴油版稍为试算了一下
: 要请板友看一下算法是否正确
: 以下为FOCUS CW(67.9万 平均油耗15km/L)与FOCUS DW(81.9万 平均油耗18.7km/L)比较
: 95汽油牌价 34元
: 高级柴油牌价 31.3元
: CW每公里价钱：34元/15km =2.27元
: DW每公里价钱：31.3元/18.7km=1.67元
: 平均每公里DW较CW便宜0.6元
: 而DW较CW价格高140,000元
: 140,000/0.6=233,333公里
: 因此要跑233,333公里才能将柴油引擎价差补回来
: 当然以上算法忽略了维修、税金(还有计算错误的疑虑？)
: 然后最近其实还有在考虑CIVIC 1.8 VTI-S
我是2.0 TDCI五门车主
要靠油钱的价差省回来根本超难啦
平均油耗18.7km/L 这个数字从来不曾发生在我的车上
买柴油就是买动力的爽度跟配备(谁叫Focus一般车型没有配EcoBoost+自排)
给一下我的平均油耗
纯台北板桥市区上下班来回 平均油耗是11~12km/L (完全被油电车惨电)
纯高速忘了
最近一次长程是从板桥到花莲市区 途中经过雪隧+苏花 苏花一路油门是狂催状态
换算下来平均油耗是15km/L左右 比我以前开的Fit省一些~
如果柴油动力你无感 买汽油版比较便宜啦~
价差跟本省不回来!!!

毕竟是2.0柴油，加上focus的车重以及没有怠速启闭，市区油耗这样不错了纯油车市区油耗要看得到油电的车尾灯，必须小排气柴引+车子轻+多档位变速箱+完整节能套件(怠速启闭，煞车动能回收...)=208 1.6eHDI

208 1.6eHDI的油耗真的很变态...

新马二跟新FABIA若能比照上述要件办理，市区油耗也有机会看到油电的车尾灯

夏天在台北市区开怠速启闭!!不好吧....红灯又长又热

所以我才会觉得，油耗当第一考虑的话，TDCi不会让原Po满意

看设计吧，软鲨怠启时好像还是有冷气，peugeot的会变送风...至于hybrid,冷气当然还是吹爽爽

不过柴油车配上怠速启闭，每次停红灯的震动感真的不太舒服比汽油车明显太多。

你忘记柴油一万保养一次 汽油五千保养一次

下班时间我从南港开到敦化市民交叉口大概要开个40分

买柴油是买爽度的 省钱还好 柴油车一爬山价值就回来了柴油车爬山有够轻松

大概十万公里，我算过那时柴油33汽油38元，差五元成本是每公里 柴油$2 汽油$4十万km油资会差20万，已超过车价你开十万公里，车子残值还是柴油高

就是爽度差异而已 见人见智 价钱不一定可以衡量

现在汽油和柴油价差小了，保养都1万根本不是问题一般汽油车每公里油钱大约2.5元左右

每公里2.5元的汽油车,动力会差柴油很多....除非汽油涡轮车.....但又会变车价和柴油车差不多所以汽油车要在油钱追上柴油 或动力不要差 都是要牺牲的!反之 柴油车想在高速马力追上汽油车...也是要付代价!

我2.0汽油 加大概44L跑550~600 客户的TDCI跑650~700

柴油真的很难省回价差啦，又不是像美国可以开超长程的车子又不塞车，台湾这边塞塞那里塞塞汽柴油的差别又被缩短

又没提到动力，成本当然是照类似车价排气量计算阿~油钱要差到一倍，计算上的误差大了点 (茶)毕竟现在汽油和柴油的价差小多了~

http://i.imgur.com/mnIfvrn.jpg平常上班只开高速公路，油耗约20km/L