: 推 Solzeta:狮牌在欧洲不也卖的普普通通，还你那20万的算法真有趣， 07/31 07:00
: → Solzeta:有爱最美 07/31 07:00
: → LsVCheN:连法国人都不太挺他们自家的车了 德系车能见度增加很多 07/31 08:42
不嘴砲，直接看报告
PSA 2013年总结数据
http://0rz.tw/EMtmb
PSA集团2013年占"全欧洲"销售量20.7%，全欧洲占有率最高，2012年亦同
法国市场的部分
PSA占31.7%
Renault占25.2%
合计56.9%
真相: (来源:费加洛报)
http://0rz.tw/eoPiL
附带一提，Renault在欧洲的市占率是8.4%
和PSA大概拿了全欧洲三成的市场
http://economie.lefigaro.fr/renault-parts-de-marche.html
全世界方面，PSA在2013年是全球第七大
Renault(不含Nissan的部分)是全球第九大
结论：某些人脑袋里头只有德国车，在台湾买全世界数一数二贵的双B，当盘子爽吗

讲这么多跟我表达法国人不太挺自家车有什么关系...http://tinyurl.com/pdbb68x

市占率已经很高了，这样还算不挺？

市占率要100%才算挺吗?

可能要像韩国挺三星那样才算吧...

PSA两三个品牌合并计算才跟VW差不多 怎么跟VAG整个集团比市占比集团还是比单一品牌 都比不过VAG的

台湾若算toyota+nissan+honda+三菱+suzuki+subaru+lexus大概也有七成吧@@D大说的应该是第四行,读起来会误会

是的 指欧洲的市占率 怎么比得过VAG

欧洲最不挺自家车大概算英国吧！

原PO拿出PSA欧洲市占率 VAG的数字勒?

D大的表好想没登入看不到的样子 QAQ

http://0rz.tw/RGlEJ我贴2014只是表示差距 不可能VW能在短时间拉出差距

题外话 个人偏见破旧是娘炮在开的车

怎么没有数据 PSA整体欧洲市占大约11% 跟VW单一品牌差不多而VAG欧洲整体市占约25%

要登入才看得到，而且我贴的是PSA集团的报告 可信度较高

到底要比集团还是单一品牌 单一品牌VW底下还有Ford

一次看三年的统计http://tinyurl.com/ksqnnms 前六名没变动

http://upload.pmp4.net/view/g/20140731113812112v4.png.html截图一下 statista 的数据还不相信 我也没办法了

老实说比欧洲的市占率也没什么意义阿在台湾还是呈现选择少车价又比别人高的情况阿虽说因为进口税率的关系, 但是国产车也没有便宜到哪

总之 PSA在欧洲市占并非普通 而且法国人也很挺

只是针对原文第四行 欧洲整体市占这件事没啥悬念可以说常识

是啊 我也觉得整个欧洲来看要赢VAG好像是有点难度...只是以原PO主要是在反驳那两位的推文而言 也是有达到目的啦~~~

关税根本就是无良商人提高卖价的好借口 电视跟液晶显示器就是了 更何况国产车卖进口价

提欧洲市占确实意义不大，skoda,雷诺在那边随处可见，在台湾则是超级冷门

推数据 有人被打脸还在那嘴

论全欧洲占有率VAG根本海放各家吧....

稍微闲聊一下现在几家大的汽车集团来讨论头又大 VAG 看起来蛮稳 永续经营是没啥问题Ford GM 在二次信贷后摔跤 做了些修正后 现在看来也还好雷诺日产 结盟后产线作了些互补共用 看起来问题也不算大本来最大问题的Fiat 做了正确的投资克莱斯勒 现在也获利以后想转型为重心在美国的公司 看起来方向也不错只剩PSA 大亏了两年 搞得现在要法国政府与东风汽车入股标致家族也失去最大股东的身分最大的问题是在 法国政府与东风汽车只是带来金钱并没有办法给PSA带来产品上或是市场规模整合上的帮助PSA跟东风在中国市场上合作已久 这次入股也没法立即立即增加中国市场上PSA的市占率PSA问题看起来短期没有办法改善

PSA问题很大吧 走不出欧陆

PSA新世代308在欧洲卖的蛮好的 算不错的开始