※ 引述《MaxLJ (东南亚大使)》之铭言：
: 看到有人提到208 令本大使有点纳闷
: 208的自牌汽油版有: 6SRS+ABS+ESP+isofix 车价83万
: 如果说1颗气球值1万 ESP值5万 isofix值1.5万 = 6+5+1.5 = 12.5万
: 而进口欧洲烤漆+钣金+高质感内装+超强的底盘悬吊 给它值个12万好了
: 狮牌的底盘悬吊应该不需要说明了 他自称第二 大概只有现代的车敢说他是第一吧
: 这样零零总总加起来 和大多数的国产车(1.8以下/75万以内)配备:2SRS(值2万)
: 比较起来等于这台车比国产车多了约22万的价值 也就是说将国产热门1.5~1.8的车系
: 加个20来万 大概有一半的车价都高于208 其余的一半会跟208差不多价钱
: 会买这个级距的车大多都不会太有钱 所以很在意妥善率和保养费
: 妥善率我观察过这几年208/308系列的车(家族/FB) 好像已经好非常多了
: AL4变速箱已经改良很多似乎没听过什么灾情 柴油引擎除了第一匹的308加了
: 台湾生质柴油外 也没再听过有什么 简单来讲 这几年狮牌的车妥善率已经很不错
: 引擎+变速箱都没有什么灾情传出过 比较常听的问题竟然是电瓶差不多2万公里会没电XD
: 总总来说 本大使认为208的车非常的超值 外型好看有质感 操控感顶级 安全度高
: 为何在台湾会卖的那样惨烈啊? 有人可以说说原因吗? 行销技不如人?
: ※ 引述《starcraftiii (星海争霸三)》之铭言：
: : 只能说品牌亮度真的差很多
: : 像很多不错的车款卖的又便宜又安全,但就品牌亮度不够
: : 没人买...
: : 像马6 208 308 也是一例
: : 车子真的很不错
: : 设计感有 安全性有 省油有 价格便宜也有 妥善率也没什么问题
: : 但就品牌亮度不够,也没什么人敢尝鲜
: : 但事实上车子的确不错
: : 另外修车零件价格高不高就见仁见智了
: : 好的零件要用较高价格去买我个人可以接受
: : 神A修起来便宜很正常啊,不然为什么一撞就烂?
: : 这问题真的不小...
你少算了台湾人care的重点，价值这种东西是自由心证的，以你举的208来说
后排空间小，老人会碎念 减个五万
维修料件不好调后勤堪忧，杀肉料不好找 减个五万
没有DVD可选，小朋友不能看巧虎 减个三万
二手车价不好折旧快 减个五万
所以以你的价值减起来22-5-5-3-5=4万，比国产车中型车多4万的价值
卖个70出头万算是台湾人接受的临界点了
以上意见，供您参考