单纯分享个人意见
小的之前在本版也有发过类似的问题
因为刚好自己换工作都找需要外勤的工作 (之前开家里的1.6旧车)
面试了几间公司几乎都是公司配车 or 到公司开公用车
只有一间公司油资补助是开6.5元/km
主管问我有什么意见，我只婉转的表达这样的油资补助在员工是亏钱的
主管默默不语，当然最后是收到感谢卡XDDDD
我上一份工作是10元/km 一个月大概跑1000km，所以一个月补助大概拿10K左右
而我现任公司是15k/月津贴+4元/km的补助，坦白说我刚开始觉得这样补助挺多的
但我老板说他觉得这样打平而已阿，哪有很多 就开始一样一样的算给我看
一年花费:停车36K+保险40K+保养两次6K+消耗品10K左右+折旧.意外.被开单.洗车
零零总总算起来，一年基本不算折旧 养车大概就要10万
所以我认为如果补贴至少要8.5元/km or 10K/月+油钱
不然开自己车根本不划算，是在帮公司省钱而已
但是话说回来，我到不认为另一方论点有错
因为这些外勤补助的确是面试时就讲好的，也就是一个愿打一个愿挨
如果觉得被公司占便宜的话 就别干啦
因为每个人看事情的观念都不同，就这样而已
※ 引述《lovedls (伪天龙人)》之铭言：
: ※ 引述《magicwu (巫饼干)》之铭言：
: : 单纯分享个油资补贴计算方式 没想到也能引战
: : 我从出社会到现在约8年的工作经验，绝大多数是当业务
: : 公司大概4间，每家公司的制度不同有用自己的车有用公司车
: : A公司：
: : 使用自己车，但是看车龄每月补贴3-5K不等，如果在职期间购车公司
: : 补助会提高到7K/月，公务里程自行概算做参考，油资依实际加油发票
: : 全额补助，所以常常都是周五下班前油箱加满、周一上班时再加满。
: : B公司：
: : 使用公司车，全天候配车，全部实报实销，下班后出意外自己处理保
: : 险不给付(公司规定)，每月油资自己良心扣除私人使用部分。
: : C公司：
: : 使用自己车，补贴8元/KM，就这样!
: : D公司：
: : 原先没有公司业务用车，我去之后老板买台VIOS来用，仅限上班时间
: : 取用，就算拜访客户晚了还是要开回公司。
: : 目前公司：
: : 应征时看到我有车就问我有没有兴趣作外勤业务，心想反正以前工作
: : 也都是相同性质，就答应了，相对的薪资也较内勤高，当然薪资也符
: : 合我的要求。
: : 详细了解公司车辆补助是6.3元/km，有向人事提出额外补助要求，但
: : 没成功，目前是打算还是会接受这工作，反正开我自己的车相较于一
: : 般公司用车安全许多，更何况客户范围要南北跑，开自己的车安心多，
: : 做出成绩后再去多要求提高薪资比较实际些。
: : 至于，很多人推文再战的为什么要公司去分摊原本自己就有负担的税
: : 金、保险，这边很简单的说明一个概念，公司使用员工个人的车子，
: : 用作公务用途，图的就是公司可以省下一笔‘买车的资产投资’，虽
: : 然公司买车的钱可以均摊到每年的资产折旧，但是车辆是属于公司资
: : 产，好像是不能全额摊作支出，但是用员工的车然后付钱给员工，是
: : 可以全额算作支出的，相对的公司就省下税金了。
: : 公司如果不用我的车，公司就得要买一台车来给业务用，一开始的投
: : 资就更高了，这种时机下很多公司都是能省则省的。
: : 至于，我开高价车款还是2500c.c.SUV税金保险高，公司分摊我的税金
: : 保险都比养一台VIOS高了，公司不如自己买车，这种论点，只能说...
: : 车我的，我爽开大车，公司要用我的车面试时我也说了，所以要计算
: : 补贴时，依据使用车辆去计算才是最合理的，当然很多时后理想与现
: : 实总是有冲突的。
: : 所以总归来说如果要合理的依里程补贴油资，就得要计算
: : 油耗、轮胎、保养、保险、税金、车价折旧才是最合理的。
: : 至于，推文那些说不用计算保险税金折旧的，很开心你们为台湾经济
: : 注入一股暖流，台湾的惯老板最爱你们这种了，BTW，果然都是些可爱
: : 的新手驾驶...
: : 最后，虽然公司补贴不够诚意，但是薪水诚意很够，所以我还是会去上班...