※ 引述《ilovejuty081 (艾伦)》之铭言：
: ※ 引述《magicwu (巫饼干)》之铭言：
: : 我最近要去的公司目前遇到也是一样情况1km/6.3元
: : 我的车是2500c.c.的SUV...6.3根本就倒贴
: : 油资：1L/10km去算=>1km/3.6元
: : 保险：乙式 40000/年，年里程算2万，公司个人均摊=>1km/1m元
: : 轮胎：40000KM换，18吋胎很贵4颗25000左右=>1km/0.625元
: : 保养：进口车保养跟零件也贵5000km保养一次5000元=>1km/1元
: : 税金：2500c.c.一年税金28000左右，对半分=>1km/1.4元
: : 以上光是实际消耗的钱3.6+1+0.625+1+1.4=7.625元/km
: : 还不计算车辆折旧...一台车100万开10年卖二手20万，80万10年摊提
: : 一年8万，里程2万/年，平均1km要4元的折旧补贴
: : 算一算开我自己的车，补贴至少要1km/12元以上才划算...
: : 不然根本就是开佛心的...
: : 跟人事问公司有没有额外车辆补贴，竟然只有理级以上主管有...
: : 可是常跑外面的是业务人员又不是那些理级大头...根本是锦上添花
: 建议大大换个角度想，反正你车子没开本来就要缴税金跟折旧了，这样想会好一点，毕竟这社会本来就充满不公平啊
单纯分享个油资补贴计算方式 没想到也能引战
我从出社会到现在约8年的工作经验，绝大多数是当业务
公司大概4间，每家公司的制度不同有用自己的车有用公司车
A公司：
使用自己车，但是看车龄每月补贴3-5K不等，如果在职期间购车公司
补助会提高到7K/月，公务里程自行概算做参考，油资依实际加油发票
全额补助，所以常常都是周五下班前油箱加满、周一上班时再加满。
B公司：
使用公司车，全天候配车，全部实报实销，下班后出意外自己处理保
险不给付(公司规定)，每月油资自己良心扣除私人使用部分。
C公司：
使用自己车，补贴8元/KM，就这样!
D公司：
原先没有公司业务用车，我去之后老板买台VIOS来用，仅限上班时间
取用，就算拜访客户晚了还是要开回公司。
目前公司：
应征时看到我有车就问我有没有兴趣作外勤业务，心想反正以前工作
也都是相同性质，就答应了，相对的薪资也较内勤高，当然薪资也符
合我的要求。
详细了解公司车辆补助是6.3元/km，有向人事提出额外补助要求，但
没成功，目前是打算还是会接受这工作，反正开我自己的车相较于一
般公司用车安全许多，更何况客户范围要南北跑，开自己的车安心多，
做出成绩后再去多要求提高薪资比较实际些。
至于，很多人推文再战的为什么要公司去分摊原本自己就有负担的税
金、保险，这边很简单的说明一个概念，公司使用员工个人的车子，
用作公务用途，图的就是公司可以省下一笔‘买车的资产投资’，虽
然公司买车的钱可以均摊到每年的资产折旧，但是车辆是属于公司资
产，好像是不能全额摊作支出，但是用员工的车然后付钱给员工，是
可以全额算作支出的，相对的公司就省下税金了。
公司如果不用我的车，公司就得要买一台车来给业务用，一开始的投
资就更高了，这种时机下很多公司都是能省则省的。
至于，我开高价车款还是2500c.c.SUV税金保险高，公司分摊我的税金
保险都比养一台VIOS高了，公司不如自己买车，这种论点，只能说...
车我的，我爽开大车，公司要用我的车面试时我也说了，所以要计算
补贴时，依据使用车辆去计算才是最合理的，当然很多时后理想与现
实总是有冲突的。
所以总归来说如果要合理的依里程补贴油资，就得要计算
油耗、轮胎、保养、保险、税金、车价折旧才是最合理的。
至于，推文那些说不用计算保险税金折旧的，很开心你们为台湾经济
注入一股暖流，台湾的惯老板最爱你们这种了，BTW，果然都是些可爱
的新手驾驶...
最后，虽然公司补贴不够诚意，但是薪水诚意很够，所以我还是会去上班...

经济面看来是B公司的方案最优但一般公司通常是配安全性不高的国产车，例如神A (抖~)

B公司当时是神A跟仙草两台自选，开起来就是晃，但是免钱的

前面看到您的文章觉得分析的很清楚，不过个人认为您不一定要把最后那段可爱的新手驾驶打出来，毕竟每个人看事情的角度不一，这样讲 似乎不太好

用m大的算法我的Prius 大约成本8块左右，和敝公司的补助刚好打平 XD

推 上了一课 感谢经验分享

原来看法不一样就是新手驾驶....XD，真是抱歉阿，我不是业务，只是个工作近十年的工程师，开了近十年车还只能算新手QwQ

车子换成房子，租屋的要不要给租金，这样比喻你会算了嘛!重点在于，公司不买车给业务开，当然就要花钱补贴员工的车