※ 引述《jackalevo (宇枫飘泪)》之铭言：
: 其实小弟想表达的只是一个想法，车子已经规格标准化之后，一切其实都可以在网络上下
: 单就可以(就像网络买笔电一样)，甚至牌照只要有个专职的人下去跑就好了，之后再展示
: 间验车交车。
: 当买车只剩下show room，而在show room没有业务(有些大大所提到的 介绍车 试车 交车
: ，这些不就是业务嘛？ 这些不是业务，我会把他定义为展示间接待人员，小弟所指的业
: 务是在这买卖过程中可以获利的人)
问题是这就是你前面提的死薪水
就和便利店一样 你不买他不会痛 妳觉得他会多用心来接待你
你中午去试车他和你说他要吃饭要你晚点在来 你能拿他奈何
你说在设一个客诉机制 那不就要在花钱养客服部
怎么看对资方都不划算 到时成本在谁身上? 还是消费者阿
这就和便利商店的到理一样 店员不是业务 你就进去买个东西在出来 为什么东西那么贵?
因为便利商店把半夜没人的营运成本摊给白天的客人了 就这么简单
什么叫合理的利润?
多少消费者觉得成本10元 我和你用12元买你就要偷笑了
但无型的成本消费者却看不见
iphone5s成本才171美金 折合台币不到6000 但一只空机要卖28000多
你还不是照买 不然你有本事自己买原物料来组一只嘛
要便宜 自己买零件来组最便宜了
: 在版上逛了逛，其实很多买家都去试乘车子之后，但却不是在原本的地方买，而是找最便
: 宜的地方法
: 以小弟来说好了，因为小弟住高雄，在几年前买车时高雄我已经跑了好几个展示间了，接
: 洽了4.5个业务，最低的价格却还时跟台北相差有5万(在同样的车型车款)，最后还是去台
: 北买，因为五万的价差可以让我来回高铁加上住宿还有剩了，这当中就表示，当车子规格
: 都一样时，价格才是消费者最在乎的主因。
: 也许，很多人会说主要是业务的售后服务，其实小弟身边的朋友不少也都买车了，大多人
: 的反应都是，新车交车之后其实业务都不会鸟你了，顶多头一个月还会关心一下，这是我
: 所问的最好的答案了，车子有问题还是直接回厂找保养技师。
: 有大大也提到，现在网络上其实有在卖机车了，但是为何还是很少人选择网络购买呢？例
: 如说PCHOME
: 我想应该主要是这些网站的价格反而是最贵的，因为这些在上面的车子都是最下层的车行
: 委托PCHOME在卖的，当然会比较贵，如果今天PCHOME直接接洽的是原厂，少了中间商 （
: 大盘 中盘 小盘 小小盘）这些的剥削，我想价格一定会狠漂亮。
是 但是如果他有一个但书 一次要买10台才有此价你买不买
大盘有囤货压力 所以才有批发价 你买个一台就要这个价根本莫名其妙
还有网络价格贵是一种行销手法 就和百货公司把最贵的商品放橱窗一样
今天大厂上网卖 也一定把价格定高高的
: 说穿了，其实业务这行是业务自己把它玩烂的，当这份工作不需要专业知识(小弟曾遇过
: 业代，询问它这台汽车机油换几公升，车上音响如何操作，这些都答不出来，甚至音响还
: 是我教他如何使用的)，试问连业代都不了解这台车了，如何可以相信说他所介绍的这台
: 车对你来说很好，现在的业代大多只剩下比价砍价的用处了，我想这是现在很多买车人的
: 心声。
真的厉害的业代是有办法让你从A牌车洗到B牌 这就是业代真正的用处
多数人买车不会只说 我就是要神A其他不考虑 就算有这种人业代也有办法洗才是神
我当初买车 本只在M牌和N牌做选择 也比了很多家
但最后我却买了F牌 而且级距完全不同
我至今都很配服那位业务

让消费者转换品牌的只是车子本身的价格配备符合预期所要

还满少听到是因为业务服务周到或者讲解详细

少归少 原po就是例子啊 没业务跟你多"洗脑"他的车好在哪 有多好 试图抓住你的喜好 那怎么会常常有人加码直上别的级距的车款

选择本来就会随着获得的讯息而改变

自己比较了ABCDE 现场看过之后全打枪跑去买Z的也很多

这业务应该很正

pchome应该不会设买10台这种但书~costco就不一定XDDDDDDDDD不过如果价格够便宜，就会有人一起开团团购了，有些人也会套利...