※ 引述《kevinjl (无神论者-无神得自由)》之铭言：
: ※ 引述《monok (坚强)》之铭言：
: : 在国道上我车在中线以最高限速前进。
: : 明显比外线快，比内线超车道慢。中线没当路队长。
: : 但在外线的大车，为了超越外线的慢车转进中线
: : 就在我车后方贴近、闪大灯....
: : 此时外线有大车，内线为超车道有更快的车要过(不想为此超速被罚)
: : 应该怎么处理？放任他不管，真得贴很近。压力很大~
: : 以上均以车上表速论。
: 打方向灯 加速超越外线并行车辆后 切到外线
: 这是最安全的作法
: 不要忘了，大货车限速比小客车低
: 所以理论上 你超越外线货车 并不会超速
: 而如果你遇到的是那种 会超速的货车
: 一张超速罚单，也比跟货车赌气拼生命划算
: 其实这时候，就是汽车性能表现的时候了
: 记得以前开拖鞋，在三义爬坡道上被大车贴近的感觉
: 档数自动降到三档，整个车子轰隆作响
: 想跑都跑不掉。
: 这时才发觉，车子的性能不是为了追求什么驾驭乐趣 那种有钱人玩得东西
: 遇到危险跑得掉才是真的。
说实在话，不知道为什么后车贴很近你就得感到压力大?
你这么容易受到外界干扰是否适合开车?
后车贴近最好就是让路或无视。
加速切内线或外线都可，只要能让后车通过即可，当然外线有大车的情况下我会选择切内线。
无视也是一种选择，至少不要做出让人无法预测的行动，后车自己会想办法超。