想请教各位先进,
过去开车经验(不长)主要是以fit以及U7为主,
前者的车头在诸多车辆中,可以算是不能再短的车了(其实有些5门掀背的车头也不短了 ex：马3);
后者则在有高视野的优势下,弥补了老菜鸟对于车头判断上的盲点,(没有噜到过,主要还是很小心的关系,回转都很保守 XD)
试问,如果回到长车头之轿车或掀背车等此类车型的话,
该如何克服回转时心中不安的小剧场,并且帅气的迅速到位呢 ？
(1)难道非得要多数推文所说的多 噜几次后就知道了吗 XD
(2)继续并只有开上述两种车型的命吗 XD
麻烦各位了！

撞到就有声

这是个掷地有声的概念吗 XD

长车头比较好开吧 短车头我开反而怕怕的

装个旗杆开一阵子就可以了

1系车头就很长，驾驶几乎坐在后半段去了

我都跟我姐说妳慢慢…慢慢地去贴自己家的墙壁，这样子就知道到哪边会撞到了…

刚开始开时确实会怕距离抓不准可以把椅子升高一点，以看得到引擎盖前缘为原则

对,1系列是长车头掀背车的代表阿…感觉就不好开 XD

大概就没问题，一阵子就习惯了

u7好开吗？

长车头会在路口有疑虑 好几次车头一出但驾驶还没看路就被叭

装旗杆

装前雷达

S320 大水牛 车头长到一种不可思议的境界 不过单向2线路口一次就可以回过去了 开久就熟了

开到一个定点 然后下车观察 我是这样做的

多倒退一步 好转又有保障 干嘛要耍帅真的想要一次转到位置 也不是看车头是转弯之前 你保留了多大的回转半径

s320还好吧... 感觉奔驰车头都差不多

平常就算开小车 也要有保留很大回转半径的观念才是

合理开自己的车 不需要把台北市当作理由....

装旗竿

心里默念"不会A到!不会A到!不会A到!..."

其实常车头的车比较好开耶 你说的那种短车头看不到车头

反而容易A到 长车头的车车头虽长但是看得到车头反而好抓

说到奔驰 我现在开w202超好回转的 比之前E36双门还好回!

长车头比较好开+1……

长车头都黑道.好野人和立委在用,后车不会那么白目啦,慢慢开,别a 到,安全回家最重用

有没有开过6GC的可以分享一下长车头版7系列在台北市好不好驾驭阿

车位旁边就是停6GC，每次看到都很好奇，又不好意思问XD