昨天回原厂保养 本来胎压有点偏低 交代技师帮我注意灌个气
后来回家后用胎压器一量 4轮都打到40左右 轮胎是B250
想请问一下 冬天的话 又是冷胎状况下 胎压40会不会太高了点?
因为平常都是开国道居多 希望不会造成安全上的疑虑
麻烦版友们看看这样使用上会不会有不安全的问题 谢谢!

驾驶座车门旁有贴纸建议胎压

低于最大胎压的八成都算OK

会比较省油?!!

省油应该是会 不过怕之后夏天了 会有爆胎风险?

40还好啦

之前在外面轮胎厂也是打到40，一点点省油+路感变重师傅都说饱一点其实不会爆，太低反而容易爆胎

优点:省油,起步轻快 缺点:抓地力下降,轮胎磨损快

我怎么记得胎压打高比较不容易磨损啊！

以台湾的道路应该很会跳 .....

当然打太高轮胎中间会比两边的磨损来的快

因为抓地力下降,轮胎会三不五时空转. 跑山路前记得先放气

不过冷胎40就算有载人也实在太高了,热胎40还能接受

最近的天气胎温从10度到40度, 大约会加个5psi吧

我都打41 真的蛮跳的 方向盘变很轻 米牌的胎蛮适合打高的

看车重 路线 还有天气 我都抓前38后35 mondeo 235/40R18

KenBlock开车不管什么胎压都是三不五时在空转啊XD一般人开的话就算打再高也不会太会让轮胎空转吧

他是always空转,我只有三不五时@@

32不是吗?

我冷胎38热胎40左右~

也要看你是什么胎吧....扁平胎胎压太低轮框随便也挂彩

是不是extraload的胎 胎压要求也不一样

如果你是ECO系列胎 打40才不容易翻胎B250差不多打到36就可以了

汽车胎会翻胎吗？不是跳花吗？

太高了吧 我打34就觉得很跳了 夏天热胎后会冲到40出头

标准胎压不是都32 打40应该比较容易打滑

看轮胎及车重吧,硬胎<=35,软胎<=38

胎压没有一个绝对值，轮胎不同胎压就不同了

有人说翻胎 也有人说跳花 都是形容胎纹变波浪状

也有人说翻胎的意思是把轮胎内外(左右)拆胎对调

原po怕打太高,找人坐后座,若乘客觉得很跳,那空载就太高了

34-36

一般来说胎压高到会发生危险之前乘客就先受不了了吧

以前用过B250 冷胎34 热胎36 就有点跳了

一般没有大50应该都还不会爆炸

同样的数字不同车子的悬吊软定也会有影响软硬

所以我才说没有一个绝对值

真的 前后轮也有差

我开Eco蟒轮胎是NT830，前后都冷胎36有降车身还蛮跳的...(243/40-18)

245/40-18

小弟单身鲁蛇 已经习惯性左前轮打高一点了

你是太瘦还怎样...?

因为副驾时常空着 驾驶侧负重较重...

小车34~一般车36~38就好

其实鲁不鲁都要打高,就算副座有载人,大约也差二三十kg @@

单身的话搞不好副座是男性友人..比较重

40psi还好 比较省油 但是比较跳

CC5打40左右还OK!胎软,最大胎压规格是50PSI

打多少我觉得是要看轮胎而不只有看原厂建议...

我的建议34 实际落地冷胎都打38

我四轮打到45也没怎样 整天都跳的很爽

一般车前轮35，后轮32差不多对了，B250是便宜烂胎，建议换掉

35,两千的车壳

至少要50 继续给我打!

轮胎胎压上限80%都还是安全值,留下来的10%是高速行驶会上升

安全范围用,剩下10%则是你帮原厂在做胎压压力测试,何必呢

一般说的看车门标志那根本不准,一换过非原厂配胎,就不适用

下次保养把车顶起来的时候,在顺便看轮胎胎压max值如果你的胎压max值是标在外侧那就更方便了

最大胎压规格是50PSI也不是说要打到热胎49psi吧? @@

应该打到不形变太大下保持抓地力的胎压

胎压计有正负值的会比较准吗？