※ 引述《batista1980 (生活要精采)》之铭言：
: 看完一系列的文章真的是心有戚戚焉
: 开老车如果出问题真的要多问几家 不然真的很容易一不小心就会花大钱
: 不过我真的好难理解有些修车的心态
: 如果没有办法很确认原因是什么 为什么就可以要客户全部一起换掉呢
: 老车整个一堆东西一起换掉当然马好 你知道我知道独眼龙也知道
: 问题重点是站在消费者的立场 是该精确的找出问题 用最经济的方式回复到能用吧
: 在下不才也刚好在电子业负责产线故障分析这一块
: 如果今天产线搞不清楚 一有问题就换了一堆料
: 结果后续供应商发现料根本没问题
: 产线的工程师一定被我跟我主管念一遍 外加highlight
: 有时候也觉得好痛苦 我只不过是个一般的消费者
: 为什么要花那么多时间懂那么多车子的东西上网查半天呢
: 为什么大家就不能好好的照SOP走 把东西厘清好呢?
: 记得之前有一次被后车追撞 换后行李厢盖 钣金烤漆(Nissan Sentra HV)
: 估了三家 25000 55000 70000
: 当然就是给25000的弄到好 后续又开了两年都好好的
: 真的大家花大钱之钱要先弄清楚阿 也很感谢原po跟板有的分享长知识
: 也希望板上少一些模糊焦点的东西 故障原因情况搞清楚才是重点吧
: 如果修到不需要修的东西 就算再便宜(?)都是浪费钱阿.. 扯那些有的没的干嘛阿
针对这个讨论串，我有个想法，既然车主认为店家开出来的工单项目很多是没必要的
车主对车况又不甚了解，那要怎么处理??
直接找第三方验证单位去检测阿
随便在网络上找个检测报告参考一下:http://ppt.cc/l3CH
基于第三方验证单位提出的报告，车主就能大致了解车子状况所在
车主可依据报告向店家提出整修的项目即可
这样车主不会被店家当羊，店家也不会背上屠宰场的恶名，皆大欢喜
啥?没钱检测，应该有钱上网作功课吧