→ TurTao:另外蓝光才是最好的，这点是确实没有问题 01/31 18:33
嘘 ngi:别听2F唬烂 我看到问题"最大"的是蓝光 没问题拿出证据来 02/02 12:37
→ ngi:路灯用蓝色会比现在的黄色好? 光谱看来明明是最差的选项 02/02 12:39
是ETC感应灯，不是路灯
既然要说光谱，那就全部来说光谱好了 (部分由旧文转载)
我知道大家都嫌蓝光不好，因此这篇是先看其他的光能不能用，再来讨论蓝光适不适合
当然，如果有别的证据能够推翻这篇，欢迎随时提出来
http://zh.wikipedia.org/wiki/File:CIE_1931_Luminosity.png
看一下人眼对光波长的敏感度 (CIE 1931)
人眼视网膜内分成两种细胞，锥状和杆状细胞
锥状细胞主要是白天的视觉，视觉是彩色的，对555nm的波长最敏感
杆状细胞则是负责夜晚的视觉，视觉偏黑白，对510nm的波长最敏感
如果上面看不懂，那先不管波长好了，讲简单一点，人眼对绿光是最敏感的
黑夜中也是绿光，但并不是完全的绿光，而是偏一点蓝绿光
所以绿光是绝对不能用的，保证闪到你受不了.... (同样的能量比下)
其次则为黄光，但黄光对于人体感觉，是一个警告色光，这点非常不好
(也就是说500~600nm之间必须全数排除，这对人眼是非常刺眼的)
而人体感受度最弱的，分别就是可见光两端的红光(650)与蓝光(450)
其中，以红光的感受度最弱，也就是说同能量下
最不容易看到的是红光。再来才是蓝光
喔我知道，大家都会有相同的疑问，那为什么伟灾远通不用红光呢????
试想一下吧~~要是高速公路上有一整排的红色灯光
会不会有哪个蠢蛋当成是红绿灯的"红灯"，刹车就给他猛踹下去.....
因此，以人体感受度，并辅以现实状况而而言，最安全的可见光，就是蓝光
至于不可见光呢?? 不可见光主要分成UV(紫外光)与IR(红外光)
红外光(IR)是夜间监视器常用的照明光，人看不到，非常安全
而且辨别黑白车牌来说，非常清楚
http://www.youtube.com/watch?v=mcpp5cf6-LQ
但问题来了........红外光对于色彩是没有分辨性的..........只能分辨黑白
(红色=\=红光)
也就是说，所有非黑白的车牌，全部都会看不到 (包括出租车,大客,重机...)
http://www.youtube.com/watch?v=2FDltunuVhA
红外线“夜盲”！ 难辨红白数字车牌
红外光根本不能用啊..........
那紫外线(UV)呢
当然，紫外线的伤害程度，其实没有想像中的严重...(UVA伤害低，UVB才有足伤害力)
但以台湾目前普罗大众的知识而言...挂UV，我相信受到鞑伐程度绝对远比蓝光高.....
OK，撇开这点不说好了，我不知道有没有人玩过黑光灯(紫外线灯)...
可以用"黑光灯 相片"去搜寻一下类似的资讯...
简单说好了，黑光灯扫下去，涂上萤光漆的物品，就会像吃了+9一样，大肆发光
简单说，如果ETC真用紫外光，暗黑手法就是把车牌抹上萤光漆
白天看不到，但是紫外光一扫下去就会.....嘿嘿嘿........
而且，UV的摄影机，目前技术也不是那么的理想，价格也高
况且，UV灯具更是天价，红外光也有类似状况，而且这些灯具效能都很低
而蓝光LED芯片，是目前技术最为成熟，使用量最高的，价格效能比高
(蓝光GaN 占LED 65%以上)
因此，排除掉所有不可能和不能用之后
剩下就是，蓝光，是最适用ETC的灯色了
再讨厌远通，也不能蒙蔽事实，蓝光确实是目前ETC最适合的灯光
附注:
灯往前照的原因是，联结车后面是没有驾驶车牌的，且后车牌易被遮挡
http://ppt.cc/bUo5 这篇文章批评说蓝光是错的
但基本对于人体视觉细胞的认知 就大有问题了，所以请不要拿这种文章来跳针。
暗适应以后的感光能力最强的是500nm左右 http://0rz.tw/YZOU9 不是蓝光的450nm，
虽然红光对于驾驶的影响确实最小，但太危险了，所以不能用