贵族钢砲 ─ Audi S3 vs. BMW M135i vs. M-Benz A 45 AMG创造新潮流？
Carstuff／edison 叶毓中
从钢砲定义谈论起这次主角，其实这是有点偏离主题的，因为这次主角除了强悍性能、掀
背设定以外，过往钢砲该有的平民身分，240万起的这三位主角，都不算是。
或许这就是“Hot Hatch”的时代演绎吧！从1960年代后陆续出现的Mini Cooper、
Renault 5 Alpine Turbo或是Volkswagen Golf GTI，都是以当时欧系平民掀背车为基础
，打造出性能更为出色的掀背钢砲。而经过了约莫半个世代的演进，以全球市场角度而论
，钢砲定位没有太多的走味，仍是建立在大众平价掀背车的基础上所变型，直至豪华品牌
进入掀背市场，搅乱一池春水之后，这些由豪华品牌打造出的掀背车也同时衍生出了高性
能掀背车，让这所谓的“Hot Hatch”，注入了许多贵族气息。或许可从这些品牌角度出
发，这些位居顶端的“Hot Hatch”仍是这些豪华品牌中的入门砖，相对起来平价的“
Hot Hatch”，应该是这些新兴年轻小辣椒的另一种市场蓝海。
姑且不论这次主角正本清源的动作，至少扩大了“Hot Hatch”钢砲市场的内容、丰富了
钢砲市场的产品多元性，尤其背负了如Audi、BMW、Mercedes-Benz等品牌的高度后，更将
钢砲带领到了前所未有的高度，或许操控乐趣不一定胜过原本本格派的平价钢砲，但在这
三大德国品牌的互别苗头、马力竞赛中，让过去仅在相当极端与限量钢砲才拥有的300hp
马力，成为了钢砲中的家常便饭，以这次三位主角为例，300hp，才是最入门。
Audi S3 Sportback
以拥有300hp最大马力的Audi S3 Sportback作为切入主题的开始，其实有点不公平，以对
手的高度而言，其实应该请出Audi RS3对应，但无奈第三世代的A3车型，尚未推出RS3
Sportback此车款，所以先以S3 Sportback对战，实为不得已的对策。
虽然上头还有可能出场的RS3 Sportback，不过这世代的S3 Sportback在集团泛用的
2.0TFSI发挥下，此次现身的S3 Sportback也将马力催鼓到了300hp水准，峰值扭力来到
38.7kgm境界，搭配S Tronic双离合器自手排变速系统与quattro四轮驱动系统后，只要
4.9秒可以完成0-100km/h加速过程。虽然此次同场现身的三位主角而论，S3 Sportback以
动力水准而论数最后者，但300hp的门槛，可看出了当前贵族钢砲的高度，没有300hp，很
难踏入此林。
S3 Sportback搭载2.0TFSI缸内直喷涡轮增压汽油引擎，最大马力为300hp/5500-6200rpm
，峰值扭力来到38.7kgm/1800-5500rpm，搭配S Tronic双离合器自手排变速系统与
quattro四轮驱动系统后，只要4.9秒可以完成0-100km/h加速过程。
同时，如果以辈分而论，上世代的RS3 Sportback，更是这级距中第一辆将动力跨进300hp
门槛大关的始作俑者，2011年问世的RS3，透过2.5TFSI涡轮增压引擎的发挥下，达到了
340ps的水准，也展现出quattro GmbH此性能公司的一贯策略，以强势的马力压倒对手，
不过再次王牌出现之前，论动力面是有点吃瘪了些。
未来如RS3 Sportback顺利诞生，相信会让此次厮杀更为名符其实。
BMW M135i
接着登场的，则是BMW代表，M135i。车迷朋友可别太兴奋，这不是M GmbH的得意门生，如
果是，应该挂上M1招牌，会仅以M135i之名问鼎中原，乃是其由BMW AG与BMW M GmbH公司
共同开发、所打造出的M Performance Automobile车型，简而言之，就是介于一般
1-Series与M1之间的车型(虽然并没有M1)，但M135i还兼顾了日常实用性，少了些纯种M
Power的竞技意味，各方面的表现更为均衡。
不过如此，M135i还是具备了BMW M GmbH为其重新调效的2979c.c. TwinPowerTurbo直列六
缸涡轮引擎，让其最大马力直上320hp/5800rpm，峰值扭力则有45.9kgm，不过由于后轮驱
动与Steptronic运动化八速手自排变速系统后，0-100km/h与S3 Sportback相同，需要4.9
秒搞定，不过也因此次三款钢砲中的唯一后轮驱动设定，让其有着独一无二的驾驶乐趣，
且不仅于此次评比对手，放眼全球车坛，无人可出其右。
M135i搭载2979c.c. TwinPowerTurbo直列六缸涡轮引擎，最大马力直上320hp/5800rpm，
峰值扭力则有45.9kgm，由于后轮驱动与Steptronic运动化八速手自排变速系统后，
0-100km/h与S3 Sportback相同，需要4.9秒。
M135i的问世，除了展现BMW对此级距的原厂策略外，也于车名设定中占了对手一些便宜，
当对手请出了RS、S-Line或AMG品牌性能招牌之余，BMW仅轻描淡写的姿态以M135i过招，
且还可有不显弱势的强悍实力，这样，不就是展现BMW于性能面的高人一等？从车名中取
得便宜，你不能不说M135i高招！
于车名中占对手便宜，BMW高招！
Mercedes-Benz A 45 AMG 4Matic
最后，则是举著“史上最强钢砲”招牌问世的Mercedes-Benz A 45 AMG 4Matic。立基于
此世代A-Class而来的A 45 AMG 4Matic，乘着与过往截然不同设定的A-Class此顺风车，
在原有舍弃了类RV概念而重生的低趴、流线造型基础上，注入了Mercedes-AMG数大便是美
的造车思维后，虽然没有如C 63 AMG有着对手望尘莫及的超大心脏，而是顺应潮流以2.0
升涡轮增压引擎做为动力源规格，但却可榨出惊人的360hp/6000rpm最大马力，与
45.9kgm/2250-5000rpm峰值扭力，搭配上AMG SpeedShift DCT七速运动化自手排变速系统
与4Matic四轮驱动系统后，可于4.6秒内完成0-100km/h加速过程，加速实力不仅勇冠此次
集评对手，更可击败如Porsche Cayman S之流，并与911 Carrera平起平坐，A 45 AMG
4Matic的实力，可见一斑。
Mercedes-Benz A 45 AMG 4Matic搭载2.0升涡轮增压引擎，可输出360hp/6000rpm最大马
力，与45.9kgm/2250-5000rpm峰值扭力，搭配上AMG SpeedShift DCT七速运动化自手排变
速系统与4Matic四轮驱动系统后，可于4.6秒完成0-100km/h加速过程。
A 45 AMG展现Mercedes-AMG不同以往的强烈攻击性，与对手间厮杀结果如何？下篇分晓！
或许A 45 AMG 4Matic还不是这个星球上曾推出过动力最大的钢砲车型，但无庸置疑的，
敢将此动力水平结合豪华品牌，A 45 AMG 4Matic是第一次，且展现出的攻击性，更不如
你我印象中的AMG般四平八稳，而是尖锐无比，更让过去一样以操控能力见长的BMW显得平
和许多，也让Audi更像是头绵羊般的温驯。但这是你花上新台币269万换得的结果，这是
辆钢砲该具备的身分？还是AMG的全新造车见解？这269万与对手相较后的C/P值如何？下
一篇文章CarStuff人车事将以直接测试为你深入研究，A 45 AMG 4Matic到底值不值得？
与对手厮杀后的结果如何！
http://n.yam.com/carstuff/car/20140127/20140128079185.html
这三辆都是目前世界上钢砲界的王者，实在很难去真的一分高下，毕竟1A2B各有千秋。
钢砲的最原始定义其实就是中小型掀背轿跑，而两三百万虽然买不起超跑，
但也能买一般跑车了。
可见还是有特定族群对于钢砲车种特别喜爱。