昨天早上开高速公路出门
结果下午吃完饭,停路边闪双黄灯(非大灯)
车子就没电发不动了
算一算上次换电瓶也两年多了....
刚好原厂保养厂在附近
也只好让它赚一下
电瓶型号:YUASA台湾汤浅免保养密闭式电瓶电池 55B24L-SMF
原厂刷卡价:$2500
这颗自己买大概 $1500~$2000左右
只好自己贴了一个日期贴纸
提醒下次两年内一定要换,安全又经济

我上ㄧ个电瓶用了五年

我之前那台电瓶用了七年

你保养时,会看到报告里有电池效能,差不多就该换了

我5年没换了耶

没电只是发不动而已，找小黄接电大概收个200左右

加个水 再充个电 还能撑半年

用电压表看已经该换了~

之前电瓶商说发车一次没起来就是个征兆了

是因为你用Y牌吧！并不一定都两年换

Lexus原车电瓶用了6年多 第二颗也是在原厂换却只用2年多

我伯父的Benz原车电瓶更厉害 用了7年多才换.........

我觉得加水型的 如果有在顾 都可以用很久

其实目前会觉得铅酸电池的寿命越来越糟 跟无铅制程有相当大的关联 为了环保 把铅降低到很低的状态 造成

硫酸铅的浓度其实过低

现在的电瓶不是都有电眼(电量显示器)可以自我检查? 平常偶

而打开引擎盖巡巡田水, 应该有机率能提早发现或因应.

其实电眼的检查 个人被婊过2次就....

偶而电表量量电压就很够了吧

电瓶要挂了车内电子用品会有迹象

电眼不准...明明就是蓝色的，但就是发不动

可以换统力看看~寿命会比较好一点~

跟大家报告一下,我的电眼看起来超健康,但就是发不动+1 !!

这个问题我问过店家 他说没电有两种状况，第一种是电眼变色，这个充电会回来，第二个是电眼没变色，这代表电池挂了。

哇~原厂几乎贵一倍~我上星期在网拍电池店买面交不回收旧

电池加水式的1350，旧电池拿去回收可卖150左右所以约1200

楼上，也要看规格和厂牌...比价不是这样比的。

我想推发是最省的（话说上次保养…老板告诉我电池差不多了

个人心得是不用55B ,宁可用 46B 的......

虽然55B 比 46B 有更多的 CCA ,但是在物理尺寸跟素材不变

的前提下,提高CCA 是不是相对的可能牺牲掉寿命这一点...

后来…我回家（我住外面）拆了另一台备用的电瓶XD

保养厂换的一定都是破 2K ,毕竟人家有老婆小孩要养...:D

我的快6年了

其实大家讲的都对,重点还在于如何使用.少开,常开.

高速,都夜间大电量使用,揹尬车案普,等等影响因素很多像我少开一年七千五的,最近也是两年,电瓶也快不行了

原厂电瓶!目前考虑买救车小电池的还是先买电瓶来丢车上

之前在泰山明志路原厂换我的outlander电瓶,$2800~~@@