楼主:
GunHam (枪．火腿)
2014-01-03 12:10:39以前计次收费时代
大台北地区从汐止到泰山之间 怎么走都免费 交流道又多
现在计程收费 除了原先要过汐止泰山收费站的短程用路人受惠
其他并没有20公里免费里程的利多因素 高速公路20公里一下就用完了
计程收费并不会让车潮都涌上国道 原本就走国道的还是走国道
原先不走国道的不会因为有20公里免费就跑上国道 因为以前免费里程更多
反而是原本走国道的会因为计程收费而尽量不走国道
何况现在收费站拆除工程还在进行中
这新闻标题用“抢”20公里免费为因 所以塞车为果 并不客观
作者:
steve5 (峰)
2014-01-03 12:11:00"上班时间车潮甚至增幅达15％"报导是有数据的...
楼主:
GunHam (枪．火腿)
2014-01-03 12:15:00尖峰时段车潮本来就会增加
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2014-01-03 12:15:00一上高速公路就收费站的短程车 以前会避开 现在就直上了
作者:
pilot1982 (173-72却觉得瘦好多)
2014-01-03 12:26:00高官就是你这种想法，结果呢？？？
楼主:
GunHam (枪．火腿)
2014-01-03 12:30:00楼上才第一天你就要常态性结果？？ 高官应该问问你的意见
作者:
ducah 2014-01-03 12:46:00说短期不准 要看长期这样还说的过去
作者:
ducah 2014-01-03 12:47:00车潮增加15%都有数字了
作者:
YCL13 (静默)
2014-01-03 12:47:00请教键盘分析大师：那多出来的15%车子是怎么出现的？难道拆
作者:
YCL13 (静默)
2014-01-03 12:48:00收费站过程中会生出车子吗？
看起来是塞在泰山的转到各交流道而以, 以前主干道会塞
作者:
STi2011 (鸟王达)
2014-01-03 13:18:00我想那15%是比"以前计次"吧
现在不会了, 结果塞在交流道, 也是蛮合理的阿, 会开车的
会有这么笨吗? XDDD 哪边快就走哪边阿, 几个礼拜之后
就会正确分布了, 但不论如何, 能走高速的必走吧, 走平面会比高速快的路段应该是少之又少...
作者:
YCL13 (静默)
2014-01-03 13:30:00你有走过那边吗？上班峰时只多15%？
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2014-01-03 23:10:00你是真的中文不好还是真的可以这样昧著良心硬拗语意？
作者:
bbsabc (......)
2014-01-04 00:15:00媒体报导内容总喜欢夸张化,这样才有人看
作者:
f11IJ (f11IJ)
2014-01-04 00:24:00真天才