※ 引述《a27588679 (飞云)》之铭言：
: 08 年 camry 2.0e 出租车，无事故无泡水，整理好办到好 28 万值得
: 入手吗？
(恕删)
: 买车的预算是 30 万，预计开 2~3 年，加上喜欢开大车的感觉，看到
: 这台满心动的。
出租车不是不能买，5年车对于出租车司机而言，刚好是要换车的时机。
通常出租车一个月大约是跑5千公里，一年约莫是5-6万公里，5年下来约是25-30万公里。
通常经济状况不错的出租车司机一开始就会买新车，然后开个五年之后再换新车。
如果是TOYOTA的出租车，大约是一般行情二手价再减10万元左右。
有省到吗？要看平时保养状况，花大条的不至于，但是耗材要更换的地方比较多。
特别是没有保养的车子，买来一堆耗材要更换，是不会很贵就是了。
出租车不能光看无事故无泡水，这是最基本的。
还要额外看它的耗材使用状况。
比较要注意的是：
引擎：平常开出租车喜欢稀一点的机油，所以久了以后易吃机油，
但问题不大，算是正常，可以使用浓一点的机油来改善。
变速箱：有正常保养似乎是不容易坏啦
水箱及冷排风扇类：基本上应该都有换过了，上面会标更换日期
避震器：都差不多要换了，也不会很贵
冷气压缩机：有可能需要更换，这操的很凶，坏了再换就好了。
发电机跟电瓶：磨损的差不多了，不过不会很贵，请看上次更换日期
行李箱拉线：此款车的通病，易拉断，不过换也没几个钱
其他：
是否有改成瓦斯车：我觉得改瓦斯车是不错啦，省一笔改装费，但也有缺点。
(此处不再多提)
驾驶座及右后乘客座椅子的磨损，看你能否接受。
买这类的车子，可以直接到出租车行去买，那边有蛮多汰换下来的Toyota车种。
可以的话，“找找前车主是已经换成油电车的司机”，跟对方聊一下他之前的保养状况。
有的司机经济状况不错，一些日常保养会去原厂做(原厂出租车保养不会很贵)，
有些的则是到配合的民间车行去做。
还有些则是车行本身以经营租赁出租车服务为主，本身附设维修厂的那种。
我是不建议去这类车行挑选，因为...司机不爱惜租赁车，维修也只求能动而已。
(有些没有营业登记证的驾驶也会跑来租出租车来开，这是违法的)
建议去找带车靠行的出租车行，这类的车行司机本身的经济状况跟素质比较高。
当然，有些带车靠行的司机只求能动就好，车子真的是操到烂为止。
(这在闲聊时都可以聊出来)
如某年份的Altis，约5-7年车，外观已经蛮差的了，只卖7万。
外观太破烂的出租车真的不要去碰，出租车大多有小碰撞，这不意外。
碰撞之后又不去整理，表示原车主的经济状况...
(出租车车行老板是说不要去碰这部7万元的Altis，会有二手车业者来收)
另外，车子的原装干净度也很重要，天花板记得要去闻一下是否有菸味。
原PO是比较想买2.4G型的，较少见到就是了，大多是2.4E型居多。
2.4E这款车保养的还不错的约在40万左右。(08年的瓦斯车)
总之，出租车很多耗材的更换，取决于前一手是否有按时保养更换。
如果前一手很多东西里程到了都没换，就等著五年后淘汰出来。
那么接手的人就要承担这些更换费用，所以要预留更换金额。
看出租车跟看二手车的观念有点不太一样就是了。
以上是大致的心得。我想还是一如往常不会被m起来，呵呵～！
Nikon1992
※ 编辑: Nikon1992 来自: 36.224.17.157 (12/03 10:20)