很想讲几句：
你去驾训班就是付费要去学东西，否则你去缴钱学什么？
手排小车驾照难一点的地方，就是离合器的操控，其他也就是没什么。
有些人可能快一点熟悉，有些人就晚一点，但你现在只学了几天，就叫你转自排，很合理
怀疑是否有人想图个省事？
很多人说，现在大部分的车都自排，考手排干嘛？又不是要去开车工作...
但是是否有想到考照都是学习技术/能的一种，辛苦一次，就可以考到一个比较没有限制的
驾照，学到的东西是自己的。
说实话，以台湾的考照难度，考到一张手排小车驾照就想立即去开车工作，有点想太多？
按照这种游乐场式的单纯场考，我想您多学几天，应该就会上手了。
请加油，考照考到手排，将来才有资格去选择去买手排或自排车。否则无法可选了。
真正的学习从来都不是一件拾难取易的事。
想当年我在道路驾驶把教练吓个半死，到了今天不就是持有中港澳台的大车驾照？
真的要上路那种哦~~共勉之....
小小爆一下料：
台湾：普通重型机车、大型重型机车、普通小型车、普通大客车，一次合格
中国大陆：大型客车、普通三轮摩托车(免考)，二次合格
澳门：重型摩托车(>400cc)、重型货车、重型客车，一次合格；牵引车，三次合格
看你自己是否去想要了....
※ 引述《abian746 (期待TEMU2000)》之铭言：
: 各位car板的朋友好
: 因为这个问题不知道问哪个版
: 所以在车板上询问
: 最近有想要考驾照的念头
: 原本是要学假日班的
: 但有朋友告诉我说
: 建议上班前去学
: 所以我必须提早半小时起床
: 去学开车
: 因为我上的比同期还晚一个礼拜
: 所以教练 第一天 叫我直线前后开
: 第二天 学右弯
: 今天 学倒车入库
: 但今天右弯未能即时转回
: ㄟ到了...
: 教练这三天一直说我离合器放太多
: 速度太快了
: 不会打档 还常常熄火...
: (我R档居然打到4档)
: 我放离合器的状况是
: 刚起步的时候
: 放太少 不会动
: 放到会动的时候 又太快
: 所以今天教练跟我说...
: 建议我学自排Orz
: 所以想请问各位
: 其实我比较想学手排
: 但是就是离合器 不知道如何搞定
: 还是先考自排 再考手排
: 谢谢