※ 引述《ErnestKou (亚丝娜我老婆)》之铭言：
: http://www.cna.com.tw/news/aLOC/201310280314-1.aspx
: 机车试行内线 中市不试办
这背后有很明白的事情。
我记得马冏当市长时，有个他下面的官说：
“总不能让穿 hang ten 的也可开车到东区吧？”
这背后当然有非常深沈的岐视。
基本上，对天龙人、有钱人而言，东区的车道、停车位、各种空间都是稀有的，
有钱有势的人才可以用。
就像市区里的内线道一样。
我曾在硅谷开过车，这里的人骑脚踏车，边骑左手就平举起来，然后你要让他，
他可以从外线到一路跨两线到内车道，他也有权利跟汽车一起用左转道。
怎么会这样？因为这里骑脚踏车就是潮、爽、有钱、有见地。
他们是年轻工程师 赚得世界多，讲话有人听，争权利不手软，官员不得不买帐。
台湾，骑车的 十个有九个是鲁蛇，讲话没人听，汽车要停车下货 机车要让，
汽车要用内车道，机车要让，要保持内车道畅通，机车就要待转。
最可怜的，被撞还只能靠既有的不成文规定跟驾驶要红包，
怎么讲开车的相对都很霸气。
他们可霸占内车道，快速道路等等，不知不觉得，大家的人生目标就是朝有车族前进，
一但成为有车一族，怎么可能还会把用路权让出来？
权利要自己争取，靠官员、民代这些多半是有车族的人来施舍 要等很久的。