台湾地狭人稠且大众运输网尚未十分密集，与先进国家相较，机车族比例极高
(路上除了有大量的机车通勤族，也常见家长骑机车接送幼儿，其实蛮危险的)
因此，很多人认为有车开已经比骑机车安全多了，其实也是不争的事实
评估家用房车安全性，个人标准如下:
【1】骑机车(0分)
【2】有车开且有良好的驾驶习惯与防御性驾驶观念(60分) (酒驾扣60)
【3】车体结构、用料、钢材强度、底盘、悬吊等等(+15)
【4】中低阶主被动安全配备(+15)
【5】高阶主被动安全配备(+10)
以2014神A来说，新车在项目【3】已比老车好不少，我给+10
项目【4】ABS+2SRS可给+5，搭配良好的驾驶习惯，加起来也有75分的安全性了
(当然，这只是个人的评分标准，不认同也没关系)
神A有不错的空间、油耗、妥善率，外型也精进了，车价六十几万，也有75分的安全性
对于市区道路使用率八成以上，以通勤代步或接送小孩为主的购车者，是很好的选择
若想把75分安全性提高至85分，又维持车室空间及妥善率，得加20万(EX:CV9 2.0)
现在时机不好钱难赚，多数人难有能力为了10分的安全性多加20万的购车预算
和泰抓住了多数消费者的想法，推出的产品符合多数人的需求，所以才能躺着卖
我个人当然希望在现有的售价基础上家用房车安全配备都ESP+6SRS起跳
但以国内现有车市发展看来，恐怕还有很长一段路要走

国产T牌的底盘 真是一路走来 “始终如一” 配上弹性极佳的板金 …

分析的蛮中肯的,和泰针对消费者要的与能力所及的集合!

大概就是车厂推车款时所谓的"市场定位"吧!

……安全只有出事时受伤的程度，那来你这种莫名的分数

请问75分是出车祸是轻伤还是断手断脚

护航正夯...

唉我没护航之意,事实上我开Focus8W,买车时甚至没考虑神A我只是希望版上对神A的评价能再客观一点...

慢慢开 市区代步接送小孩逛卖场 万年二气球ok的啦

对神A有什么好客观的 把toyota名字拿掉后根本不值一提= =

就一台中价位的车啊

推原PO用心分析神车市场,结论:买神车大部份不上PTT XD

这样也能量化 强者

台湾机车是大宗 代表都不怕死买车自然也会买后续开销低的车款所以买福特的很注重安全 代表从不骑车的 固占少数

我买福特，可是我骑车经验将近15万公里呀(苦笑)

机车相对来讲是不安全没错，但一个国家的道路规划，给予机车的路权以及骑士本身的交通素养都与安全息息相关

你跟酸酸谈中肯就值得嘘你了

这分类阶梯不错阿 颇值参考

其实2的部分有点太理想化 我是觉得台湾人平均在这一

项大概只有40左右..若是这样 其实后面算下来 altis

是及格边缘 这分类方式不错 但是2的不确定因素太多

【1】升【2】是最大改变 vitz note薄又松 还是比机车好

日行百里 日行千里

推这篇，真的，遇到重大车祸都是死啊，把气囊无限上纲X真的颇ㄏ

原来遇到重大车祸都是死，楼上可以应征业代了。

楼上这种就典型会订 ALTIS 讲的话。XDD

肯为2安找理由才颇ㄏ ^^

反正几颗气球都是死，没ABS没ESP哪有差~

还想说为啥 cheatopen 为啥会跳针到跟原 po 讲的不一样，原

来；http://bit.ly/1bGiRJ0 推文XD

推啊

"纯"市区通勤的话 开车安全度相较机车就激增了

原来是神A11代的准车主XD

你什么时候有“台湾驾驶有好的习惯跟观念”的错觉？

安全措施有总比没有好 没钱买不起那是没办法 不用硬酸自欺

酸酸越来越有趣了

推你的分析切入角度~ 但我还是不喜欢2颗气球

用安全换钱 是没钱无奈之举 酸安全设备无用 自我心理安慰而已

这篇不是说气囊无用好吗..如果真的能把分数全部拿到

才代表你买的车子有75分的安全性 别的先不说 第2拿满分的人有多少..不足的分数就拿花钱可以解决的部分补

台湾这种考照制度跟开车习惯 第2项拿40搞不好还太高

跳针到气囊不重要到底是什么理解一一?

对于台湾人来说 第2拿的分数 普遍很低....

我只能说Altis安全性没那么差，和同级车比的话

2的分数若是能拿满分 骑机车也不见的危险就是

但一直拿安全性当作先入为主..不就某车厂 ㄎㄎ

修der痛快

第3点因为国产车没有撞击测试 我来给的话全部都0..

我觉得有无ESP的主动安全，应在被动安全优先计算之列

主动的必要性还是比被动来得重要一些。

所以结论就是财力够命值钱就花点钱升级某i才刚从水桶出来又想进水桶了 注音文 哈~

车厂表示:想花钱升级啊 出了大门左转进口车厂 谢谢列入选配真的这么困难吗QQ?

事实上就是财力够就别开国产车了 命是自己的~

十代Altis和camry对撞的case，我觉得还ok

不过没侧气帘确实是个安全的漏洞有人开国产小车在笑Altis的安全性，我觉得蛮有趣的

国产车安全都一样烂啦 福特丰田我看根本都差不多不服拿出撞击测试阿 整天在那福特多勇 丰田多烂

根本都是在自我安慰 想要安全性请买进口车 ok??

原po都说他买focus了，哪来护航之说...

冠念跟习惯差，骑车死的是自己，开车死的是别人= =

无奈预算不够，不然我也想买进口车(苦笑)

安全配备就是增加选项2的容错程度啊..当然3-5全部点满了 2相对容错率就高多了

老实说，九代Altis 七代CAMRY 就有VSC+2SRS 现在要我买

新车，买不到 6SRS + VSC(ESP) 那我不如去买二手更省钱

补充一下 是 九代Altis 七代CAMRY G版 就有VSC了

气囊本来就是有总比没有好 越多越好

五代盖没力居就有2SRS+VSC了...

10代ALTIS 也有VSC

是啊，我是订了一台Altis，但是家里一台A4,一台520d,我

买台Altis当代步车上下班，刚好而已

安全的给女王开，我开省油的就好^.<

也不是说2安很好，只是大家一直酸有意义吗？

开Focus8W给推

不就买的车被酸不爽而已XD

重大车祸气球无用论，T牌真该颁给诺贝尔奖给您了。

不爽是没有啦，我也希望汽球多一点啊，但事实就是Altis一样大卖，在这骂也没意义啊

不会骂阿 就是不买而已

你都有本事买a4和520d了 何必多买altis?520d开车上下班

也够省油了

A4给我爸，520d给女王，我需求就是省油+好修，假日当然

还是开520d出游啊，我只想说，每个人买车取向不同，没

必要一提Altis，就一堆人酸

c大真的有够伟大的，不过都肯花将近400保护家人的命，却不肯多˙30万

买个狗夫，诺贝尔和平奖应该要提名你的

楼上的逻辑能力也可以得诺贝尔奖了 呵呵

这分析很中肯阿

买车的人跟付钱的人一样吗？XDDD

每个月看台湾车祸实录，项目二应该可以增加点观念吧话说十月过三分之一了

我只能说 一样的预算我宁愿去买Focus至少有4气囊车体也安全

你说毕竟Altis安全性不是0, 但不需要比烂吧?

撞爆SRS的机会大概跟乐透一样高,有资金和需求就6SRS

个人认为防御架驶跟VSC就很够用了个人认为防御架驶跟VSC+2SRS就很够用了

希望楼上永远防得了闯红灯的测撞

2SRS遇上侧撞就GG了

6srs侧撞保证活命?有6srs就不会死人？

头撞玻璃跟头撞气帘差非常多 没办法保证但有保护铁定是好

楼上这种二分法真令人贻笑大方

问题同级车同价位4SRS，侧撞一样有安全漏洞

私以为，VSC+2SRS 开车顺便载安全帽 也很够用了

六十几万的Altis没有 ESP(VSC)

不错，有说到重点，板上老是一堆键盘车手无限上纲安全，老实说跟卖保险的没两样..