前阵子下午几乎都暴雨，趁著上周下午有徐徐凉风当然要好好把握
DRG牵回家这么久都还没好好跑山过，着实糟蹋!
这次去没跑过的北7县道，听说车少又能直接到海边看海
这边路线确实不错，很多高速弯而且又有大直线
换过机油之后终于敢一直全油门了，骑得很过瘾
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不过经过警局的时候，发现可以接去巴拉卡公路
觉得刚刚中高速弯也过瘾了，心一横就右转上山
前面是爬坡又多急弯，很多都是上坡右转的发夹弯
觉得DRG的动力很足，每次出弯一转油门觉得动力很饱满就越骑越开心
过没几个弯，山林间的风吹来非常舒服
这时停在路边车子自动怠速熄火后，顿时只剩蝉鸣跟树叶的飒飒声
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前段不少这种绿色隧道，搭配我的绿龙真的再适合不过了
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喜获“龙”生照片
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在山林间拍车尾，四根锐利的龙爪超帅
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这边路况不错，偶尔会变窄要小心会车就是了
我是尽量不要靠双黄线怕汽车吃过来
13吋胎的DRG骑起来虽然稳，但是在弯中要改变方向也很随心所欲
不知道为何可以做到同时车头有灵活、车尾又很安定?
一路上去后会到大屯山，这湖面非常宁静，在这驻足了好一阵子
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回头看看刚刚陪我奋斗好长一段路的龙，我发现虽然我骑得很过瘾
但其实离它的极限还有好长一段距离，当然山路还是保守一点好
只是如果可以发挥得更多，那速度不得了欸
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走阳金到仰德大道之前那段连续下坡的山路，我觉得原厂来说
DRG的避震设定跟煞车手感都很不错
煞车的力道很够，上坡的时候入弯几乎都只用后煞就够
下坡我就两边都会煞，前避震都会撑住不会把行程吃掉太多
到文化大学的草山小镇已经接近晚餐时间，干脆就在山上吃一吃吧
找了一间很漂亮的咖啡厅
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好吃精致，但是不便宜
下次要揪车友一起来才划算
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以我这种骑车不是特别厉害的人来说，我觉得骑了一大趟山路后
都能感受到不该让DRG只在平面跑，而且原厂就很够用了
一开始觉得这车避震偏硬，不过后来才发现这样长途跟跑山反而才适合
而且现在也慢慢享受那种类似“欧洲车”路感的悬吊了哈
下次有去哪再来跟大家分享，朝1000km迈进中！