还好有硬著头皮等到SYM出158的JET SL+
本来没有预计要写什么开箱，但骑一阵子后觉得这车真他妈好骑
所以还是忍不住手痒想分享一下
先刷一排美照
https://i.imgur.com/2BMCvG3.jpg
https://i.imgur.com/8U9zPO1.jpg
https://i.imgur.com/gGV2mxN.jpg
https://i.imgur.com/NFYCH2J.jpg
https://i.imgur.com/07sjTzj.jpg
外型就不多说，跟SL相比只有车头比较明显不同，还有尾灯的造型
而且现在路上很多SL+，大家应该也看很多台了
因此我就分享个人使用与骑乘上的心得好了
买这台车之前，对新车的印象是新车都越来越环保所以动力不强
虽然这台各大媒体都给予好评，但我也是不敢有太多期待
当然要说什么SL+有多猛爆是不可能，不过我可以很自信地说
油门催起来不空虚、各转数都发挥得不错
比起尾速能到多少加速多快，我觉得更喜欢的是这车油门反应很好，转速提的算快
再来操控，一直都是JET车系的强项
除了车子悬吊偏硬的配置以外，轴距短让他有种指哪转哪的感觉
而且车身前后轮稳定，过弯让人很安心
小可惜的地方是原厂煞车并不算利，以它的动力只是刚好跨过够用的门槛一些
等原厂来令用光，我会想换强一点的应该就够用了
在山路上JET SL+虽然在动力上可能无法让我有乐趣
但操控很不错车很听话，原厂车能有这种操控反应我很满意了
在市区钻小巷也觉得比以前骑过的车都反应好很多
回到小车的本质，就是市区通勤也算舒适
前面有说避震偏硬但为了这操控反应我觉得ok
有怠速熄火跟零延迟启动，在市区通勤真的比旧车舒服很多
而且油耗很不错，可以很少跑加油站
我想我回不去没有三零科技的车了XD
最后附上一张跟跑山地标的合照，结束这回合
https://i.imgur.com/bC6LyBA.jpg