无聊跟风买了一台，回文帮大家建立一点数据库
动力部分:
4000~6000转内还算一般买菜车等级动力，没啥特别厉害的加速感
6000转好一点，到了7000多转动力输出接近套59~61缸换凸轮的劲战
比MMBCU加速好
买SL125的，不想花钱换158的话，找个有口碑的店家套缸写电脑还比较省
煞车部分:
前煞没磨开时候很虚，骑太快很容易撞，最好多花点时间"慢慢骑"
磨开后骑慢堪用，会骑快的建议换皮或者卡钳，不然蛮恐怖的
我是直接换金属烧结皮
后煞还行
刹车手感比Y牌硬，ABS弹手程度比Y牌轻微
TCS:
TCS没有Y牌容易介入，但路况烂一点会触发
悬吊:
80kg单人骑乘或者130kg双载都刚好够用
比买菜车硬，比改烂的软，算原厂有特别调过，支撑性对我来说OK
骑乘感受:
身高171，脚能完整踏地，龙头不会卡我脚
舒适度比Y牌B8R好(个人感受)
轻巧反应快，有点像是大动力10吋车体的骑乘感
对新手来骑会觉得这台车好棒棒，去山上胚超过极限就落地了
资深骑士来骑应该会比较小心
结论:
15x级距车款中算加速快，但跟改装车比也还好
这种动力没特别搞些手法不会浮头
一般买菜常双载觉得没力的可以考虑，很多店家有试乘车可体验
过阵子看到阿妈骑出来买菜也不要觉得太意外
※ 引述《kobe1802 (咻蹦)》之铭言：
:
: 上一台是光阳VJR 125(2015第一批 五期引擎)
: 骑士身高 168 脚偏短，体重约90。VJR的车型很适合，到了Jet 158红灯单脚可碰着陆
，?
: 要双脚踏地会微微垫脚。
: 1/6订车，1/23领牌牵车。含牌险109800办到好，笔者用24期0利率分期。
: 目前201公里加满油(第一桶油加95，但听说92就足够？)，油耗39到40之间。训车期间
，?
: 持60-65公里内，仅有1-2次超车突破70公里。
: 0-120公里从新北中和骑至龙潭，再骑回中和，模拟长程定速巡航。120-200里程中和、
板
: 市区走停，全程有开怠速熄火，有小跑洪炉地、市区有双载。
: 骑乘感受，与VJR相同都是初速快，但9年前的车又是121cc，即使目前在训车期间，但
仍?
: 以感受到很轻松的起步，可以想像1000公里训车后解放的动力。
: 油门加速时，引擎并不会发出巨大的声响和震动，速度顺顺的上去，很轻松就可以脱离
车
: 。转弯压车部分，VJR的龙头更软，而Jet158虽然没有那么软，但是它的转弯倾倒，真
的?
: 非常顺而且稳定，轻轻一压弯道就过去，过程中也没有太多晃动。也因为车身变高，因
此
: 定性和车身震动也较VJR好上一个档次。
: https://i.imgur.com/NESCXWN.jpg
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