机车界中的“旅跑”这个词，在重机上应该是最好体现的
通常重机旅跑都会有个很大的风镜、两边的侧箱甚至加个后箱
还有很大的油箱以便长途巡弋
当然还有长途巡航很注重的舒适骑乘三角
这些元素构筑起来，想到的可能会是Ninja 1000、GSX-S1000F这类的车
也会有人把带点多功能的BMW大鸟这种车纳入进来
但白牌速克达的跑旅就有些先天条线限制
像是MMBCU、ROMA GT、AUGUR这些大家称为跑旅的速克达
油箱不可能做到像重机的17公升甚至更多
箱子也不太可能装这么大
因此很难做到像重机旅跑那样面面俱到
所以对于白牌的旅跑来说
首要条件究竟是要以置物空间、长途驾驶的舒适为重？
还是以动力、高速巡航的再加速性能会更重要，单相对会牺牲一点油耗
怎么说白牌的旅跑确实都没红牌重机这么全面
这样真的够称为”旅跑”吗?