其实宏佳腾的导航超不好用

我虽然是Ai-1 C 没导航的
(当时跟C+就差在有小挡风镜跟导航 这样差5000)

但是看很多人的使用心得
多数都是导航太慢或者偏差太大
到最后还是自己挂手机GOOGLE导航
不过低电量可以导航到换电站这想法是很好的

而且新一点的仪表系统还有
像是切方向灯时可以在萤幕上显示后行车纪录器画面
https://ai.aeonmotor.com.tw/pages/upgrade-cxr6
(不过我很想吐槽转弯时谁会看仪表阿 当倒车显影可能还不错)

转回GOGORO
当初说是要做能源系统 但谈不到车厂所以自己做车

但后来PBGN加进来后
没有把做车这部份给比较专业的PBGN搞
引擎、系统配线还是要用GOGORO的 车体框架就侷限在那边
所以你看到的PBGN车为什么都很像换壳车
不知道宏佳腾的
当时看到我车每个都跟我说 “欸你这台GOGORO喔”......

GOGORO跟PBGN比较不像是合作 而是授权
我的Ai-1在去年初可以换音效了 但是只有3种
然后这3种一直用了一年半以上 最近才有第4种
我都不知道是GOGORO还是宏佳腾在摆烂了

再来是大家都知道的
一代电池到现在也已经过八年了 也还没汰换掉
跟辉能签的固态电池还没个影子
固态电池量产全球都还没人做到 估计也还要一阵子

GOGORO现在很像是没要再生产第四代电池度过阵痛期
感觉很想直接把固态电池当第四代用...
如果是这样那是只能求老天保佑我的车不要变孤儿了




※ 引述《U384 (皮皮)》之铭言：
: 狗狗肉是不是扶不起的阿斗
: 贵为电动车的龙头
: 却没有低电量自动导航到换电站的功能
: 人家宏佳腾都有的功能
: 为何身为龙头的大厂却不做？
: 我是不懂做一个低电量自动导航到换电站的功能
: 到底有多困难～
: 整天在那边搞换皮狗狗肉到底有什么障碍
: 金正跨谋勒冲杀小==
: 我就问狗狗肉是不是扶不起的阿斗
: 看看宏佳腾的电车做的多好
: 萤幕可以连线行车记录器又能导航
: 反观大厂狗狗肉却没有这些便民的功能
: 唉对台湾特斯拉感到失望